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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向。
均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。橋梁伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，根據(jù)實際長度進行加工，以設計與實際長度誤差，便于安裝；異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時用枕木墊高，避免風吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用；現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結果滿足要求后方可使用。
防治措施合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強養(yǎng)護，經(jīng)常檢查。加強原材料的質量控制進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應與設計相符設計不當，設計量不足選型不當及兩側的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定伸縮縫裝置本身剛度不夠。
錨固件強度不足，在荷載反復作用下，產生不同程度破壞；施工方式不當，材料選擇不當，間距沒有按設計要求設置，定位角鋼不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。橋梁伸縮縫槽內是否干凈，為防止混凝土進入型鋼內側溝槽內，在異型鋼上面用膠布封好，當所有工序檢查合格后，再進行混凝土施工。如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫。
在攤鋪路面之前，必須先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜。加強伸縮縫的施工質量控制伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側路面標高是否平順。



建碩廠生產的板式橡膠橋梁伸縮縫型號有，30型板式橡膠伸縮縫，45型板式橡膠伸縮縫，50型板式橡膠伸縮縫，60型板式橡膠伸縮縫。橋梁板式橡膠伸縮縫，橡膠伸縮縫價格，橡膠板伸縮縫，橡膠板伸縮縫價格，橡膠伸縮裝置，道路伸縮縫，板式橡膠伸縮縫尺寸規(guī)格，板式橡膠伸縮縫價格，板式橡膠伸縮縫廠家。
板式橡膠伸縮縫由鋼板作骨架，分段組裝螺栓連接，每塊1m（也可制成其它尺寸的），接合處由契口槽榫配合。內部的加勁鋼板使這類伸縮縫能承受各種車輛的荷載，具有一定的垂直剛度。由于橡膠的不可壓縮性，伸縮縫壓縮時橡膠板上特殊形狀的伸縮槽可防止向上隆起。產品規(guī)格：型號尺寸（mm）（長寬高）30型型型型0其他型號可定做生產。
本產品安裝時，底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經(jīng)受車輛的反復荷載，使用壽命長。換，又可供新橋修建時選用。性能指標：技術指標氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃）硬度（IRHD）605605拉伸強度（MPa）1718扯斷伸長率（%）400450脆性溫度（℃）-40-50恒定壓縮 變形（70℃24h）（%）1530耐臭氧老化（試驗條件。
20%伸長，40℃96h）100pphm25pphm無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗（與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的大變化）試驗條件（℃h）拉伸強度（%）??-15-15扯斷伸長（%）-40-20硬度變化（IRHD橡膠與鋼板粘結剝離強度（KN/m）1010四氟板與橡膠剝離強度（KN/m）7。




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梳齒板式橋梁伸縮裝置的特點： 1. 面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承 式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。 2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體 內預留槽口，大大方便了設計和施工。 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜 ，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。 4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。 5.橋梁伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

梳齒板式橋梁伸縮縫，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

 


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