從三輪刺激政策的效果來看，主要呈現(xiàn)以下特點：一是政策出臺之后一段時間汽車、家電銷量都會呈現(xiàn)脈沖式上漲，政策結(jié)束之后，銷量則會出現(xiàn)明顯回落，之后變回歸常態(tài)。以汽車為例，2006-2008年國內(nèi)乘用車銷售平均增速在21%左右，2009年和2010年的同比增速則分別達(dá)到56%和37%，2011年后隨著政策的逐步消退，乘用車銷量回落至8%左右的水平。2012年和2015年的刺激政策也分別使乘用車銷量回升到13%-15%的水平。二是，考慮到08年底的刺激政策為政府大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策中的一部分，且當(dāng)時汽車、家電保有量處于低位，故其對需求的拉動力度遠(yuǎn)超過12年和15年的刺激政策，也就是說從中長期來看，消費刺激政策呈現(xiàn)邊際效用遞減規(guī)律。另外，每一輪地產(chǎn)竣工高峰之后都伴隨著家電銷售的回升，09年，12-13年和16年皆符合該規(guī)律。
2019年6月6日， 發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020）》，內(nèi)容涉及汽車、家電，消費電子產(chǎn)品的刺激政策，標(biāo)志著新一輪的消費刺激已經(jīng)開始。我們知道，去年以來，國內(nèi)消費增速持續(xù)走低，2019年前5個月社會消費品零售總額同比增速僅為8.1%，為2002年以來新低，那么新一輪的消費刺激政策效果如何，對Q235B角鋼市場又有哪些影響，本文將對此進(jìn)行簡要分析。
周末，悲觀的莫過于鋼坯，有小伙伴直言，鋼價止不住的往下跌，止不住的往下跌?。≌l能力挽狂瀾？

2019年我國進(jìn)口鋼材1230萬噸，其中200多萬噸是國內(nèi)不具備生產(chǎn)能力或國內(nèi)產(chǎn)品存在質(zhì)量性能差距的。雖然進(jìn)口量不大，但這些產(chǎn)品多用于國內(nèi)重點工程，重大裝備，國防等關(guān)鍵領(lǐng)域，質(zhì)量要求嚴(yán)，研發(fā)難度高，在全球疫情蔓延背景下，國際貿(mào)易嚴(yán)重受挫，亟需關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品的自主可控能力。
發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強(qiáng)化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過政策支持，經(jīng)費投入，科技進(jìn)步獎勵等方式，實施重大科技專項，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過整合優(yōu)化各類創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴(kuò)散功能。鋼鐵行業(yè)要有強(qiáng)烈的緊迫感和使命感實現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進(jìn)實施國際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國際創(chuàng)新合作，加強(qiáng)國際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭實現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領(lǐng)國際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)推廣智能制造。近年來，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長足進(jìn)步，越來越多的企業(yè)在智能制造方面進(jìn)行了卓有成效的探索和實踐。中國寶武智慧制造實現(xiàn)了工作強(qiáng)度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車間實現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠”“無人工廠”，人員密集度低，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機(jī)生產(chǎn)過程管控仍以經(jīng)驗為主導(dǎo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應(yīng)用，存在重智能硬件基礎(chǔ)建設(shè)，輕智能系統(tǒng)集成升級，以及企業(yè)智能動力不足等問題。
加快以5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心為重點的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來難得機(jī)遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機(jī)，加快推進(jìn)鋼鐵研發(fā)，制造，運營，管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運營，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動能，建設(shè)智能化的“鋼鐵未來夢工廠”。建立新型業(yè)務(wù)架構(gòu)，開展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機(jī)制，建成息共享，業(yè)務(wù)集成，并行協(xié)同的新體系。為應(yīng)對疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進(jìn)綠色發(fā)展。近年來，鋼鐵行業(yè)重點推廣應(yīng)用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠，花園工廠，綠色工廠?！笆濉币詠恚撹F行業(yè)累計減排煙粉塵85萬噸，二氧化硫194萬噸，各類廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國寶武，河鋼，建龍積極探索推進(jìn)熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放。

 今日唐山Q345B角鋼部分規(guī)格小幅下降，市場成交平平。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：HPB300高線國義3940元，河鋼Φ8mm高線4930元；Φ20mm三級抗震螺紋鋼唐鋼4010跌10元，唐銀3970跌10元；三級盤螺國義4020元，唐銀4150元均穩(wěn)。本周中厚板市場價格高位震蕩運行。截止本周五收盤，從全國23個城市平均價格來看，8mm普板價格為4446元/噸，與4月19日相比上漲6元/噸；20mm普板平均價格為4140元/噸，與4月19日相比上漲5元/噸；20mm低合金板平均價格為4323元/噸，與4月19日相比上漲6元/噸。本周全國中板庫存總量為101.03萬噸，較上期減少2.63萬噸。從區(qū)域來看華中、華南、西南、西北和東北市場庫存較上周分別減少0.10萬噸、0.50萬噸、0.77萬噸、0.70萬噸和1.00萬噸，華東和華北市場庫存較上周分別增加0.26萬噸和0.58萬噸。利好：1、下周五一小長假來臨，一方面?zhèn)湄浶「叻鍟瓌右徊ㄐ枨螅硪环矫尜Q(mào)易商穩(wěn)價心態(tài)趨強(qiáng)。2、長材利潤高于板材，短期中厚板供應(yīng)方面壓力不大，產(chǎn)量不會出現(xiàn)明顯的增加。利空：對于5月份需求回落預(yù)期較為明顯，部分商家認(rèn)為上半年中板高點已過，價格面臨回調(diào)。短期來看，在庫存持續(xù)小幅下降的情況下，供需兩弱，Q345B角鋼市場心態(tài)情況將很大程度影響短期價格走勢，預(yù)計價格將維持盤整局面。