雖然經(jīng)過(guò)努力。硫含量已經(jīng)能夠控制在較低水平，稀土的加入是否對(duì)鋼鐵耐腐蝕性能有促進(jìn)也存在爭(zhēng)議，因此。對(duì)于09CuPTiRE鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質(zhì)量的先進(jìn)而有效的手段。首先要解決的問(wèn)題是稀土加入量。隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高但規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量稀土含量正逐步提高通過(guò)多次的成分和工藝調(diào)整，解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。并將規(guī)格從原來(lái)09CuPCrNi的6mm擴(kuò)展到12mm，在國(guó)內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車(chē)輛廠試制新車(chē)型獲得成功。鐵路車(chē)輛出現(xiàn)以相對(duì)較高強(qiáng)度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE，以達(dá)到鐵路車(chē)輛減重和延長(zhǎng)使用壽命的目的。