跟著我國社會主義經(jīng)濟裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟裝備發(fā)生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

  

1、湖南永州鋼筋籠繞筋機進場后，按照規(guī)劃將原材料分類存放并填寫相應的材料標識牌，含鋼筋廠家息、生產(chǎn)批次、進場日期、自檢及報送情況等。 2、項目現(xiàn)場管理人員根據(jù)需要施工部位的設計圖紙規(guī)劃所截鋼筋下料長度，在鋼筋區(qū)下料切割。 3、鋼筋放入量尺確定的胎架上進行切割下料后轉(zhuǎn)移到套絲去滾絲，滾絲后的鋼筋必須經(jīng)過端頭打磨平整后，方可進入下一道工序。 4、盧龍縣金城機械的設置的湖南永州鋼筋籠繞筋機，根據(jù)設計間距調(diào)整主筋位置，箍筋通過在成型機中輸入的間距，自動盤繞；箍筋與主筋的連接，采用二氧化碳氣體保護焊接（俗稱二保焊）梅花形點焊，減少焊渣，保證連接質(zhì)量。 5、一節(jié)鋼筋籠制作完成后，下節(jié)鋼筋籠在成型機上進行組拼，組拼合格后吊離上一節(jié)鋼筋籠，保證兩節(jié)鋼筋籠的對接精度。 6、加工好的鋼筋籠在存放區(qū)運輸至鋼筋籠存放區(qū)，設置楔形馬鐙固定兩側(cè)，防止鋼筋滾動。 7、將制作好的鋼筋籠在存放區(qū)內(nèi)完成耳筋混凝土保護層墊塊安裝，滿足要求后，由項目職場技術人員進行自檢，確認滿足規(guī)范要求后報檢并懸掛鋼筋籠標識牌，注明施工部位、加工時間、分節(jié)數(shù)量及單節(jié)長度等。 8、鋼筋籠安裝檢測前，根據(jù)圖紙施工要求在鋼筋籠上綁扎上，供后期樁體質(zhì)量檢測用。聲測管和注漿管在安裝時，應按相關要求進行安裝。 9、項目質(zhì)檢工程師接到報檢后，對鋼筋籠加工質(zhì)量進行驗收，滿足設計規(guī)范要求后在鋼筋籠標識牌上簽字確認，同時需要監(jiān)理工程師驗收合格后在鋼筋籠標識牌上簽字確認。 10、湖南永州鋼筋籠繞筋機采用先進技術，嚴謹?shù)墓芾硎侄?，周密的后期服務，為您提供全自動?shù)控湖南永州鋼筋籠繞筋機，為工程質(zhì)量提速、把關！