產(chǎn)品特點圖
上海風(fēng)景工程機(jī)械有限公司主營二手壓路機(jī)、二手裝載機(jī)、二手推土機(jī)、二手挖掘機(jī)、二手叉車、二手平地機(jī)等,品種之多,型號齊全,價格低廉,送貨上門,質(zhì)保1年。
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(1):二手壓路機(jī):徐工,柳工,三明等一線品牌壓路機(jī)。
(2):二手叉車:合力,杭州,TCM等各噸位,各型號叉車(電瓶叉車,柴油叉車)
(3):二手汽車吊:QY5-50噸徐工,浦沅,泰安等一線品牌(手續(xù)齊全)
(4):二手裝載機(jī):ZLM10-50型號,常林,徐工,柳工,廈工等大品牌裝載機(jī)
(5):二手挖機(jī):國產(chǎn),進(jìn)口各型號挖機(jī)
(6):二手平地機(jī):PY140-200,徐工天工等,
(7):二手推土機(jī):東方紅802,100、宣化140,165,山推130,160,上海120,140等各型號。
以上設(shè)備基本備有現(xiàn)貨, 質(zhì)量保證。請新老客戶來人看貨前咨詢。 建議客戶朋友請技術(shù)人員隨同來我公司現(xiàn)場看貨試車, 以確保你的利益得到 的保證。我們將秉承“誠服務(wù)、用經(jīng)營”“技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量三?!钡姆?wù)理念,讓客戶得到真正的實惠。我公司能使您享受到及時滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?!皟?yōu)良的品質(zhì),超低的價格,滿意的售后服務(wù)”您更需要有實力、講譽(yù)、重質(zhì)量的供應(yīng)商。
歷史及發(fā)展編輯
早在遠(yuǎn)古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基,壓實大壩和河堤,在19世紀(jì)中葉以前,西方的道路工程以碎石子鋪路為主,壓實主要靠車輛自然碾壓,直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實工作,這是早的壓路機(jī)雛形,1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī),進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量,加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初,世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時 良的路面而推廣于全球,壓實的概念逐漸被人們所知,壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)各個道路施工工地上,19世紀(jì)中葉,內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明給壓實設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機(jī)。 臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī),羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時產(chǎn)生的,人們對靜碾壓路機(jī)的壓實效果進(jìn)行了研究,認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加,從而提高壓實效果。于是,在相當(dāng)長的一段時間內(nèi),人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī), 的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸,不過這段時期內(nèi),壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)動力及外形的改進(jìn)上。
適用范圍
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操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時,壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時應(yīng)先停機(jī),變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅實的地面上進(jìn)行振動。
4、碾壓松軟路基時,應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè),不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時,包括鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時,嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時不得接合振動。
9、停機(jī)時應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點:上坡時,后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力,同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實,以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時,壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時,應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。