累積庫存壓力較大。這段時期以來，盡管制造業(yè)與建筑業(yè)開工高峰被推遲，但多數(shù)防撞護欄企業(yè)仍在積極生產，致使全國防撞護欄庫存迅速增加。中國防撞護欄需求有可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長格局，但這并不意味著中國防撞護欄市場行情，尤其是期貨行情也一定呈現(xiàn)大幅上漲，兩者之間不能劃出等號。本周全國防撞護欄市場情緒仍舊偏空，各地市場價格也有不同幅度的下調，其中主要防撞護欄市場多尚未開市，但受到宏觀面的影響，返工率有所提高，防撞護欄加工配送企業(yè)有陸續(xù)開工，但多數(shù)工人尚未返工，再加上交通管制，企業(yè)基本處于觀望狀態(tài)，部分有跌價收貨，但成交較少。預計防撞護欄庫存將持續(xù)高于往年，接下來的幾周，防撞護欄庫存仍將持續(xù)累積創(chuàng)出新高，所以短期內現(xiàn)貨不會有大的漲幅。在此期間，期貨也可能被現(xiàn)貨帶動下跌。但是由于下游需求只是推遲并不是消失，待到需求恢復時，做多RB2010合約仍是長期策略。

這是非常重要的一點，由于防撞護欄的的結果就是人車的，要是沒有感，天然也談不上美感，以是這就要求防撞護欄有需要滿足強健，經得起擁堵和抵牾，給人們帶來感和可依靠感。另一點，防撞護欄的高度不可過高而制止人們的視界，防撞護欄的高度可以或許憑據橋面出水間隔而定，普通凈空間隔三米以上時，防撞護欄手扶面大約為一米，當凈空間隔小于三米時，可恰當減低防撞護欄高度。關于范例寬的橋面，具有切割帶多車道橋梁，防撞護欄的高度和端面標準可以或許略大些，以增長防撞護欄的端莊感。