路程護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為5米。加固方法為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量杰出。 注意事項模板撤除應遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規(guī)劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 模板撤除后，應修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，東西及構配件要放在東西袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業(yè)必須拴好帶。加強防護，按規(guī)則設置欄桿、等防護和標志。護欄模板設備，運用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行，凡患有不適應高空作業(yè)的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

橋梁防撞護欄的多樣化我們的山脈河流很是廣泛，在祖國快速經濟的發(fā)展下，我們從鄉(xiāng)村制步入了城市化，俗話說“要想富，先建路”但是像我們這樣的山脈多的就要建設橋梁，為了橋梁的性就要用到橋梁防撞護欄了，那今天就來跟大家介紹一下橋梁防撞護欄的類型有哪些?一、景觀護欄景觀護欄就是欄桿與立柱按等間距或有規(guī)則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這樣的護欄一般不加雕飾,只求規(guī)格嚴整、簡潔明快、連續(xù)流暢、施工簡便,適合于各種橋型。二、欄板式一般情況下，橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。(1)實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板，上面常常有各種民俗風情的雕飾，來增加趣感，適合于中小型石橋、混凝土橋或者園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,主要就是防護作用,也可以叫做“飾帶”。(2)欄板式就是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。三道路護攔所謂的道路護攔，就是結構組成(或砌成)多變的圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風格。這樣的橋梁欄桿經常用于一些景觀場所的橋梁裝飾上，而對于規(guī)模宏大的橋梁基本是不適用的。四、公路護欄那混合式就是前面幾種形式的結合啦，就是在柵欄式的基礎上有規(guī)則的布置圖案，即可以避免立柱式欄桿單調的感覺，還可以給予欄桿一定的內涵。從以前到現在再到國外，對于橋梁上的望柱造型都很重視。像我們古代橋梁望柱會柱頭上的獅獸雕飾還有西方望柱上的神話人物雕飾等?，F在大家對橋梁防撞護欄的類型有了一定的了解了吧，如果您還有什么疑問可以咨詢我們，會有專業(yè)的人士為您解答的。感謝您的瀏覽。