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不按實際工作量簽證。有些施工單位為了虛增工程量,往往不按實際工作量進行簽證。有些施工單位利用隱蔽工程簽證,增加工程量,然而對于因變更而減少的工程卻故意漏簽或不報。簽證流程存在漏洞。設(shè)計變更沒有經(jīng)過合約部,直接交由施工單位或項目部進行變更施工,這樣做不符合簽證流程,同時使桂林永福工程預算管理形同虛設(shè),導致結(jié)算時合約額的嚴重超支。大量的工程指令、設(shè)計變更通過施工單位出具的洽商形式出現(xiàn),給桂林永福工程預算的控制管理造成困難。規(guī)范工程簽證強化桂林永福工程預算控制管理的措施加強桂林永福工程預算管理要建立健全相應的現(xiàn)場簽證制度和責任追究制度,分別明確項目經(jīng)理、項目工程師、桂林永福工程預算師的職責范圍,從而有效規(guī)范設(shè)計變更和工程簽證中的不正當行為,提高各級人員的責任心和積極性。負責工程簽證的管理人員要對施工過程中的相關(guān)技術(shù)進行了解,掌握施工現(xiàn)場的具體情況,另外還要積累豐富的商務(wù)管理經(jīng)驗,要能對工程簽證的經(jīng)濟價值進行很好的評估,同時還要重視間接影響工程結(jié)算的工程簽證。制定相應的簽證制度,對工程簽證和設(shè)計變更等要每個月進行匯總分析,然后給出成本變動報告。對當月的工程量、簽證及索賠情況及時匯總,發(fā)現(xiàn)并解決出現(xiàn)的問題,這對動態(tài)控制桂林永福工程預算的成本有重要作用。工程簽證的內(nèi)容必須完整、詳細、準確,通常包括工程項目的編號、名稱、類別、原因、簽認內(nèi)容、工程量、簽章和簽證時間等。一份規(guī)范的簽證應包含以下內(nèi)容設(shè)計變更。指在施工過程中為了保證設(shè)計和施工的質(zhì)量,使設(shè)計更加完善,對設(shè)計錯誤進行改正以滿足施工現(xiàn)場變化的活動。工程指令。工程指令是用來記錄施工單位進行額外工作時的費用使用情況,包括工程類指令和設(shè)計類指令。設(shè)計類指令由設(shè)計單位出具相關(guān)設(shè)計變更擬發(fā),工程類指令根據(jù)實際施工需求擬發(fā)。工程指令應明確工程的類型、名稱、內(nèi)容和施工標準、質(zhì)量要求,還要明確隱蔽工程隱蔽前的現(xiàn)場簽證要求等。工作聯(lián)系單。工作聯(lián)系單用于合同雙方的日常工作聯(lián)系,如通知開會、通知停水停電、節(jié)假日安排等工程指令完成確認單,目的是對指令的完成情況進行驗收工程簽證單,簽證費用審批表,簽證前后的圖紙等資料。
集貫工程造價咨詢公司(桂林市永福縣分公司)是一家以 工程估價為主的經(jīng)營企業(yè),公司地理位置優(yōu)越交通十分方便。我們交貨及時,價格低,質(zhì)量優(yōu),節(jié)假日照常營業(yè)。公司憑借雄厚的實力,豐富齊全的規(guī)格品種,完善的質(zhì)量保證,合理的價格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,我們本著及用戶之所及,想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏,進取,在此對多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝,愿我們今后的合作更加愉快!我們一貫堅持 “ 質(zhì)量di yi、信譽至上 ” 的生產(chǎn)服務(wù)宗旨,奉行 “ 以人為本,誠信立業(yè) ” 的經(jīng)營理念,秉承 “ 只有專業(yè),才成事業(yè) ” 的發(fā)展思路,竭誠為廣大新老用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。
工程預算材料費的計算要把好三關(guān):“劃分界限關(guān)”――嚴格按規(guī)定劃分設(shè)備與材料?!皟r格關(guān)”――尤其是大宗材料和對造價影響較大的材料,要根據(jù)當?shù)卦靸r部門發(fā)布的材料指導價或通過市場調(diào)查、網(wǎng)上詢價等途徑,獲取材料的真實價格?!坝嬎汴P(guān)”――審查材料費及運雜費計算的合理性和合規(guī)性。分包工程計價的審計。對分包工程預算進行合理準確的計價是真實反映分包工程預算的基礎(chǔ),將工程量計算、定額子目套用及費率計取作為分包工程計價審計的審計重點。
據(jù)統(tǒng)計,在桂林永福工程預算全過程中,投資決策對造價管理的影響程度 ,項目決策正確與否,關(guān)系到桂林永福工程預算的高低及投資效果的好壞,直接關(guān)系到項目建設(shè)的成敗。尤其公路建設(shè)項目,由于建設(shè)周期長,規(guī)模大,人財物消耗大,一旦決策失誤,將造成無可挽回的巨大經(jīng)濟損失。由于我國體制和認識上的原因,長期以來項目法人往往忽視策劃和決策階段的造價控制工作,缺乏科學論證,可行性研究不真實,實際上把可行性研究變成了可批性研究。而把造價控制的關(guān)鍵點放在項目建設(shè)的后期階段上,因此許多項目就出現(xiàn)了投資超限、資金缺口大的現(xiàn)象。對于公路項目,建議做好投資估算的編制與審查,以這些矛盾和弊端,經(jīng)審查批準后的投資估算作為后續(xù)各階段的總控制依據(jù),作為建設(shè)項目總投資的計劃控制額。因此,要將項目決策權(quán)與項目實施者進行分離,上交上級主管部門,要引入專業(yè)咨詢機構(gòu)完成工程可行性研究的編制,由后階段設(shè)計階段編制的概算按合理比例對比來論證其編制估算的正確性,過程中若發(fā)現(xiàn)估算階段存在的不足應及時糾偏。設(shè)計工作在擬建項目決策確定后就成了工程建設(shè)和控制桂林永福工程預算的關(guān)鍵。有資料顯示:雖然設(shè)計費只占工程費用的1%左右,但它對桂林永福工程預算的影響程度,在決策正確的條件下可達75%以上。因此,對桂林永福工程預算控制,在設(shè)計階段尤為重要。具體應做好如下的控制工作:桂林永福工程預算工程設(shè)計階段的招標工作應加強市場經(jīng)濟下,招投標制度作為一種重要采購及競爭手段。桂林永福工程預算工程設(shè)計采用招投標制將會促使設(shè)計人員提高設(shè)計水平、增強風險意識和經(jīng)濟核算質(zhì),從而達到優(yōu)化設(shè)計的目的。
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