產品詳細介紹
利用耐候板的可塑性及自然腐蝕性,給人銹跡斑斑的感覺,使作品“銹”色可餐。這種景觀兼具外觀與氣候的適應性,可回收利用,不僅藝術感十足,也諳和了環(huán)保和可持續(xù)的當代理念。如倫敦Iisson Gallery展出的藝術家Anish Kapoor的作品“Intersection”,很好地詮釋了創(chuàng)作中的原創(chuàng)精神。
耐候鋼獨特的結構形態(tài)特征與表現(xiàn)特性,引導了公眾審美意識的改變,表現(xiàn)了對于歷史的尊重。其廣泛應用,已成為現(xiàn)代景觀的流行趨勢。
在現(xiàn)代景觀中,景觀設計師們更應充分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢,挖掘其應用。同時隨著材料科學及其他設計領域的發(fā)展,應善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料,從而使景觀設計師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間,使我們的設計更加豐富多彩。
耐候板使用簡單方便,可涂裝,也可不加保護層裸露使用,這簡化了生產工序。由于免除了現(xiàn)有酸洗、熱浸鍍鋅等工序,降低了生產制作成本,同時不使用涂料可以杜絕VOC(有機揮發(fā)物)的揮發(fā),更加有利于回收利用,對于環(huán)境保護大有裨益。
耐腐鋼表面涂覆保護漆時,漆面的壽命可達到普通碳鋼的兩倍,由于耐候鋼耐腐依靠材料的整體結構,因此不似經表面處理的普通鋼對于表面保護層的依賴而對外界的磕碰、撞擊那么敏感,即使局部的漆面受損時,耐候鋼不會如普通碳鋼生銹而使保護漆失效。
即便如此,由于腐蝕的發(fā)生不一定是平均性的,對于裸露使用的耐候鋼來說,雪、雨、沙塵、冰雹會對鋼板表面形成的保護膜形成破壞,長久也會造成鋼板表面色差、甚至局部穿孔腐蝕,因此在海濱鹽霧城市、工業(yè)化污染較高的城市、雨水較多的城市、高濕度及常霧區(qū)域以及埋地時應評估板材的厚度和維護更新周期。
耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候板只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。
耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構件抗蝕延壽,減薄降耗,省工節(jié)能的特性,使構件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量,在不需改變Q235鋼生產工藝條件下,就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候板。
經過哈曼金屬材料(重慶市永川區(qū)分公司)多年的努力,現(xiàn)公司擁有一批高素質的研發(fā)團隊,和技術服務團隊,被認定為重慶永川高新技術企業(yè),我們堅持以質量為生命, 耐酸鋼板市場為導向,誠信為本的理念,永遠把客戶的利益和需求放在首位,且在國內外市場上有一定的認知度,同時也獲得行業(yè)內人士和客戶一致的認可,同時歡迎各界朋友同我公司進行廣泛的技術交流與合作。