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廠家介紹,挖掘機如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應從三個方面入手:1、進氣不夠:檢查進氣門間隙是否在合理范圍內(nèi),氣門間隙不對等會造成進氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞,造成進氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳,柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損:噴油過多,導致燃燒不充分。需請服務人員進行發(fā)動機斷缸實驗,檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上,以將液壓系統(tǒng)主泵強制卸壓。再將柴油機轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài),檢測出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa),由此說明操縱桿置于中位時,柴油機沒有負荷,不會出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0~0.6MPa壓力表,用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa),由此說明燃油細濾芯沒有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0~0.6MPa壓力表,在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機使斗桿挖掘,并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài),進氣增壓壓力升高至0.11MPa,燃油細濾器輸出端壓力降至0.06~0.16MPa。由此說明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管,將油門控制桿置于高速位置,用手動泵快速泵油,燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時,從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術請關注公眾號油品圈。以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部,用手動泵泵油,出油閥無溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機燃油噴油油器,發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車,柴油機無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機出租,故障分析該柴油機工作時間較長,其噴油泵出油閥彈簧彈力不足,造成噴油泵出油閥密封失效,導致噴油器在噴油結束后沒有迅速將燃油切斷,噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒,排氣管冒黑煙,并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外,燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損,噴出的燃油霧化不良,燃油無法完全燃燒,會使憋車更為明顯




下淤泥水陸兩用挖掘機水陸兩用挖掘機驅(qū)動輪先下,引導輪對著退路方向。撤退時,驅(qū)動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在后大,如果引導輪在后,爬坡時履帶上部收緊,引導輪后方的大彈簧會緩沖了驅(qū)動輪的爆發(fā)力。當車輛有陷車跡象時,如果用力拉小臂,那就完了。小臂伸遠點用鏟斗拉,小臂幅度小點,那樣也許還有機會逃脫。水陸兩用挖掘機進爛泥坑的時候用干土向前擠,把爛泥擠到前方去,然后工作。以20噸級的車,爛泥需墊上60公分厚的干土。水陸兩用挖掘機在淤泥中作業(yè),動作一定要輕柔,避免機子劇烈晃動,這樣會陷得很快;  可以用小臂拖著車子走,把車稍微撐一點點起來,然后一收小臂車子直接就往前走了,這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞;當發(fā)現(xiàn)鏈帶已經(jīng)陷了一半時要及時退出,不要以為再幾斗沒關系,要知道此時已經(jīng)是臨界點,再往下陷就很難出來了;時刻注意水陸兩用挖掘機鏈帶四周,挖機鏈帶不平衡就用不上力量,不要出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。在水陸挖機出租看來一旦空轉(zhuǎn)就會攪爛那一方的泥土,機子就會向空轉(zhuǎn)的一方傾斜,很可能翻車;  別把斗整個伸到爛泥潭里,特別是那種粘性很大的爛泥,很難提起來;如果挖機在硬底坡上又有水的話,一收小臂整部機都會滑下去;水上挖掘機出租


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