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國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。
不銹鋼護欄空心實心區(qū)別 空心欄桿所用的原材料與實心欄桿差不多，通常常見的是304不銹鋼。304不銹鋼具備了非常好的耐腐蝕性、耐熱性，同時，304不銹鋼還具備了良好的韌性、防銹性。所以，它的熱加工性能非常好。空心欄桿因為內部是空心結構，所以重量會輕。在進行安裝的時候，由于它重量輕、且加工性能比，所以整個施工方面也非常的快速方便。除此之外，由于是空心欄桿的結構，所以運用到的304不銹鋼材料少，從某種程度上面也了欄桿的造價。 實心欄桿所用的原材料主要是以201和304不銹鋼為主，常運用的地方為樓梯。201不銹鋼因為材質硬，但是又因為201不銹鋼易斷裂，所以用于加工實心欄桿會。相對于201材質，304材質在韌性上面具有優(yōu)勢，而且這種不銹鋼含有鎳多，所以防銹功能更加好。一般情況下，304不銹鋼性價比高，所以采用304加工實心欄桿的廠家也多。不過，實心欄桿因為重量重，所以在安裝時會困難。而且，由于是實心，所以采用的不銹鋼材料多造價高。因此，實心不銹鋼欄桿的價格也會貴一些。
聚晟護欄制造(金華市義烏市分公司)是一家集 防撞立柱的研究、制造和銷售為一體的股份制企業(yè)。我公司擁有一批專業(yè)的科技人才和技術人員，有豐厚的物質資源和人力資源，同時我公司又引進了一批高級管理人才和技術人才，使管理體系得到進一步完善，同時也加快了對新 防撞立柱產品的開發(fā)和研制，增強了公司的整體實力，提高了我們公司的市場競爭力。
橋梁護欄材質分類： 1、 不銹鋼橋梁護欄。不銹鋼護欄會根據(jù)客戶的需要選擇不同型號的不銹鋼，如201，304。世躍不銹鋼護欄產品都是選擇標準材料，按照標準進行設計生產，防銹能力強。 2、 鋅鋼橋梁護欄。鋅鋼是傳統(tǒng)的鐵藝經過人鍍鋅處理做成的材質。鐵藝護欄相對來說防銹性能更好，使用壽命更長一些。鋅鋼橋梁欄桿的設計非常時尚，適用于多種類型的橋梁。 3、橋梁護欄。泰科石是由發(fā)展與統(tǒng)計大學聯(lián)合研發(fā)的一種新型無機高分子材質，并獲得了 。泰科石的特點是強度高，硬度高，使用壽命長，可塑性好。泰科石橋梁欄桿有多種形態(tài)：仿石欄桿、仿木欄桿、定制加工的欄桿。 4、不銹鋼橋梁護欄長度：可隨意定制 護欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等中對人身及設備設施的保護與防護，之后既是波形護欄的品質了，大家不得不提，所有的采購者都想采購的波形護欄。不能隨便出現(xiàn)問題，能夠使用，難免損耗很多的。波形護欄一般按設置地點和防撞等級來分類，接下來給大家詳細地介紹一下波形護欄的施工細節(jié)首先，合肥制造的屏障板均嚴格按照標準進行，使用，將其噴涂在玻璃鋼外層再罩上一層透明樹脂。便形成了一層透明保護膜，即不影響其放出光又不怕風吹雨打，不發(fā)生褪色與剝落。終生實現(xiàn)免維護，如何抵抗波形護欄板的影響。廣泛應用于高速公路
