不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程 1、不銹鋼軸承損壞的主要原因 不銹鋼軸承損壞的原因 比例 1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞 2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良 3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當 不銹鋼軸承損壞的過程： 不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現(xiàn)的時間長短，和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。 初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時間來更換它。阜陽潁州

氫化 橡膠 氫化 橡膠（HNBR）的耐磨特性明顯地比 橡膠好 氫化 橡膠在熱油或臭氧中也更耐熱、抗老化和抗硬化。 空氣中混合的油霧可能對密封件壽命有負面影響。 工作溫度的上限是攝氏＋150度，高于普通 橡膠。 氟橡膠 氟橡膠（FKM）的特點是耐熱性與耐化學(xué)腐蝕性高。 它們的抗老化與抗臭氧性很好，密閉性好。 它們即使在惡劣的環(huán)境條件下都有極好的耐磨特性 可以承受高達攝氏＋200度的工作溫度。 氟橡膠還對油、液壓用液體、燃料、潤滑劑、無機酸以及脂族與芳香烴有抵抗作用 在有酯、醚、酮、某些胺和熱無水氫氟化物的場合，不應(yīng)使用氟橡膠。 溫度超過攝氏300度時，氟橡膠散發(fā)出危險的煙霧。 對氟橡膠的建議 氟橡膠在高達攝氏＋200度的正常工作條件下非常穩(wěn)定、無害。阜陽潁州不銹鋼軸承