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物料挖掘類一(1)水陸兩用挖掘機水陸兩用挖掘機價格一般很貴,但其功能也非常多,它可以在沼澤、灘涂等松軟地面上行走、停駐、作業(yè)。此類設(shè)備還可以鏟斗挖掘物料,為河道清淤、湖泊灘涂作業(yè)等。(2)加長臂型挖掘機普通挖掘機通過更換加長的動臂、斗桿,即成為加長臂型挖掘機。加長臂型挖掘機能實現(xiàn)較大范圍的作業(yè),廣泛用于河道疏浚、湖泊清潔、水庫維護等特殊工況。二、物料抓取類給挖掘機配備抓取類機具,使其具有抓物、抓料等功能,可實現(xiàn)挖掘機功能、用途多樣化。此類挖掘機抓斗具有多種動作,為此往往需要在原有液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增若干路供油和操縱裝置。三、物料破裂與剪切類挖掘機通過安裝不同屬具,不僅可以實現(xiàn)土石方等物料的搬運,還可以用于各種物料破碎、破裂、剪切等。物料破裂類挖掘機的屬具主要有3類,分別是破碎錘、液壓剪和裂土器。四、木料采伐集材類(1)采伐類對挖掘機進行適應(yīng)性改進,并給其配裝采伐類屬具,即可實現(xiàn)采伐功能。水上挖掘機出租、(2)集材類對挖掘機進行適應(yīng)性改進,給其加裝集材類屬具,便可將改裝為集材類挖掘機。五、物料清理類液壓挖掘機搭載液壓開帶機,可用于清理灌木叢和低矮喬木等。除此之外,此類設(shè)備還可用于森林防火阻隔帶開設(shè)、林區(qū)道路的日常維護,以及河流應(yīng)急阻隔帶、應(yīng)急防火通道的開辟等。



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1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益,設(shè)備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責(zé)。必須調(diào)崗時,應(yīng)進行設(shè)備交底。 2、挖掘機進入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。 3、機械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保生產(chǎn)。 4、挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞。 5、挖掘機在挪位時,駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙,嚴(yán)禁違章操作。 6、工作結(jié)束后,應(yīng)將水上挖掘機出租挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住。 7、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理。 8、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習(xí)慣。 9、駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當(dāng)日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計,對工程外零工或零項及時辦好手續(xù),并做好記錄,以備結(jié)帳使用。 10、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現(xiàn),給予經(jīng)濟處罰,造成的經(jīng)濟損失,由本人承擔(dān)。 11、對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責(zé),按責(zé)任輕重進行經(jīng)濟處罰。 12、要樹立高度的責(zé)任心,確保生產(chǎn),認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作,搞好雙邊關(guān)系,樹立良好的工作作風(fēng),為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé),努力工作。 挖掘機是土石方工程中的主要施工機械,廣泛應(yīng)用于建筑、筑路、水利、露天采礦和國防工程中



水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規(guī)工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是:即保證了較低的接地比壓,適應(yīng)在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國內(nèi)外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產(chǎn)配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發(fā)動機和液壓系統(tǒng)采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設(shè)備的使用壽命,水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業(yè)的空白區(qū)域,適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè),主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題,以為是油缸質(zhì)量有問題。其實很多情況下,油缸變色狀況與其質(zhì)量狀況無關(guān),接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多,以下幾種為常見的變色原因:1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油,活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻,導(dǎo)致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面,可以看到不規(guī)則的細(xì)小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法:水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色,可以不用管它,過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴(yán)重的話,需要更換油封和耐磨套,同時應(yīng)盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復(fù)正常了。




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