以下是:江西省宜春市合金鋼管精密鋼管源廠供貨的產(chǎn)品參數(shù)
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【航創(chuàng)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括
靖安異型鋼管、
豐城耐磨鋼板、
南昌無縫鋼管、
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撫州高壓鍋爐管、
贛州低中壓鍋爐管等,適配多元場景需求。
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【0635-3992266】、【13616382388】。 江西省,宜春市 宜春市,江西省轄地級市,古稱袁州,位于江西省西北部。是長江中游城市群重要成員,贛湘鄂區(qū)域中心城市、全國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地、全國養(yǎng)生基地。2023年,被評為三線城市。總面積1.87萬平方公里;市政府駐袁州區(qū),轄袁州、樟樹、豐城、靖安、奉新、高安、上高、宜豐、銅鼓、萬載10個縣市區(qū)和宜春經(jīng)開區(qū)、宜陽新區(qū)、明月山溫泉風(fēng)景名勝區(qū)3個功能特色區(qū)。截至2022年底,宜春市常住人口496.97萬人。
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河鋼宣鋼技術(shù)中心通過研、產(chǎn)、銷協(xié)同聯(lián)動,提高訂單式生產(chǎn)比例,產(chǎn)品競爭力,成效顯著。一季度以來,合金鋼管銷量達到3.6萬余噸,環(huán)比提高263%,其中品種合金鋼管占比達91.67%,創(chuàng)歷史新高。
該中心瞄準重點工程,深度對接重點客戶,加大合金鋼管重點工程用角鋼銷售力度,不斷合金鋼管產(chǎn)品市場競爭力和占有率。優(yōu)化區(qū)域結(jié)構(gòu),積極走訪市場,深入下游產(chǎn)線做好服務(wù),提高合金鋼管銷量;以提高產(chǎn)品售價為突破口,增加高端合金鋼管銷量,同時開拓思路拓展市場和客戶開發(fā)路徑,一季度成功開發(fā)2家新用戶;做好協(xié)調(diào)排產(chǎn)工作,結(jié)合客戶需求優(yōu)化生產(chǎn)組織,保證重點工程交貨期;加大品牌宣傳力度,營造重質(zhì)量、樹品牌的良好氛圍。一季度以來,高端合金鋼管直供“肯尼亞—坦桑尼亞電力互聯(lián)工程”“烏達北電力工程”等重點項目。


昨天:歐美股市下挫,道指創(chuàng)近半年新低,油價創(chuàng)超4個月新低,美銅、黃金震蕩調(diào)整,美元指數(shù)承壓震蕩,今日國內(nèi)T91合金鋼管工業(yè)品或承壓震蕩。簡要策略:鐵礦石1601或延續(xù)震蕩波動,注意345-355區(qū)T91合金鋼管資金流向,防范資金集中增減倉大幅波動:波段操作:持空10%,站穩(wěn)353平倉,若360-370區(qū)承壓恢復(fù)弱勢可補空,若340-350區(qū)支撐較強可平空。短線:持空10%,突破353平倉,若360-370區(qū)承壓恢復(fù)弱勢可補空,若340-350區(qū)支撐較強可平空并考慮試探多單。策略分析:近期資金逐步移倉換月至1601合約。目前貨幣、基建、穩(wěn)增長寬松政策支撐T91合金鋼管市場預(yù)期,但地產(chǎn)形勢嚴峻、淡季T91合金鋼管需求不濟、T91合金鋼管減產(chǎn)預(yù)期、港口庫存回升將壓制礦價。若港口庫存維穩(wěn)回升、鋼廠減產(chǎn)預(yù)期增大,市場或承壓再跌,防范T91合金鋼管高位資金打壓。



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對于下周行情,提醒大家關(guān)注如下幾個方面:
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍增加了庫存補充,已在一定程度上透支了后期市場需求,同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升,尤其是重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%,創(chuàng)下歷史次新高水平,反映出當前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規(guī)劃,短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺,在鋼廠生產(chǎn)積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據(jù)了解,三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右,四季度較三季度將增加約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸,天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺。考慮到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續(xù)補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力,國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。

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