湖北宜昌無縫鋼管 當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，引發(fā)質(zhì)量理念、機制、實踐的深刻變革。質(zhì)量作為繁榮國際貿(mào)易、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增進民生福祉的關(guān)鍵要素，越來越成為經(jīng)濟、貿(mào)易、科技、文化等領(lǐng)域的焦點。當(dāng)前，我國質(zhì)量水平的提高仍然滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展，質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)還不夠堅實。面對新形勢新要求，必須把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來，培育以技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)等為核心的經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，堅定不移推進質(zhì)量強國建設(shè)。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，統(tǒng)籌發(fā)展和，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以提高供給質(zhì)量為主攻方向，以改革創(chuàng)新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，深入實施質(zhì)量強國戰(zhàn)略，牢固樹立質(zhì)量意識，健全質(zhì)量政策，加強質(zhì)量管理，促進質(zhì)量變革創(chuàng)新，著力產(chǎn)品、工程、服務(wù)質(zhì)量，著力推動品牌建設(shè)，著力增強產(chǎn)業(yè)質(zhì)量競爭力，著力提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量效益，著力提高全民質(zhì)量素養(yǎng)

湖北宜昌無縫鋼管 到2025年，推廣貨運物流燃料電池汽車600輛，試點新建氫能制儲加一體化母站4座。（市生態(tài)環(huán)境局、市經(jīng)濟信息化委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市交通委、臨港新片區(qū)管委會等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）九、強化支撐保障（一）建立減污降碳技術(shù)體系1. 強化科技支撐，加強協(xié)同控制技術(shù)研究與應(yīng)用加強減污降碳協(xié)同增效前瞻性研究，建設(shè)一批相關(guān)重點實驗室，部署實施一批重點創(chuàng)新項目。加強可再生能源、氫能、傳統(tǒng)能源低碳智慧利用、鋼鐵化工低碳零碳工業(yè)流程再造、廢棄物資源化和再制造、低碳／零碳建造與交通、碳捕集與利用、生態(tài)碳匯等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用。開展煙氣超低排放與碳減排協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)多污染物系統(tǒng)治理、VOCs 源頭替代等技術(shù)和裝備。進一步發(fā)揮綠色技術(shù)銀行、上海技術(shù)交易所等綠色技術(shù)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化綜合性服務(wù)平臺的作用，減污降碳科技成果轉(zhuǎn)化力度和效率。加強科技創(chuàng)新能力建設(shè)，強化本市減污降碳領(lǐng)域科技力量。

湖北宜昌無縫鋼管 河鋼浦項汽車板合資項目開工儀式以視頻連線方式在河北唐山和韓國首爾兩地同步舉行。該項目總投資為41.25億元，河鋼和浦項各占50％的股份，在河北唐山樂亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建2條的連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，并將廣東既有的一條汽車板生產(chǎn)線股權(quán)納入旗下，年設(shè)計產(chǎn)能達到135萬噸，計劃2023年建成投產(chǎn)。8月4日，河鋼集團與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》。雙方將圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發(fā)與應(yīng)用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發(fā)低碳、綠色汽車用鋼材料（簡稱“綠鋼”）并完成相關(guān)認(rèn)證，寶馬將成為河鋼“綠鋼”的家客戶。2022年10月底，必和必拓與安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）、三菱重工工程公司（Mitsubishi Heavy Industries Engineering）以及三菱開發(fā)有限公司（Mitsubishi Development Pty Ltd）共同簽署了一項合作協(xié)議，計劃分別在安賽樂米塔爾年產(chǎn)500萬噸的比利時根特鋼廠和另外一座位于北美的鋼廠采用三菱重工的碳捕集技術(shù)開展為期多年的試點項目。