以下是:江蘇省揚(yáng)州市護(hù)欄不銹鋼立柱嚴(yán)格把控質(zhì)量的產(chǎn)品參數(shù)
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【15376839990】、【15376839990】。 江蘇省,揚(yáng)州市 揚(yáng)州市歷史悠久，是全國(guó)首批24座歷史文化名城之一。自吳夫差十年（前486年），吳王夫差開邗溝、筑邗城始，已有2500多年建城史。揚(yáng)州市是南京都市圈緊密圈城市和長(zhǎng)三角城市群城市，重點(diǎn)工程南水北調(diào)東線水源地。有著“淮左名都，竹西佳處”之稱；又有著“中國(guó)運(yùn)河城”的美譽(yù)。在中國(guó)歷史上，揚(yáng)州因其獨(dú)特的地理位置和優(yōu)越的自然環(huán)境，自漢代至清代幾乎經(jīng)歷了通史式的繁榮，并伴隨著文化的興盛。中國(guó)大運(yùn)河揚(yáng)州段入選世界遺產(chǎn)名錄；揚(yáng)州列入中國(guó)海上絲綢之路。
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設(shè)置橋梁欄桿的原則有娜些？橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級(jí)高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級(jí)體系。江蘇揚(yáng)州高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。(2)作為干線公路的一級(jí)、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)囟?jí)公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級(jí)公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.(3)作為集散公路的一級(jí)、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)囟?jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。(4)跨越深谷、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)厣顪?、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)亟雍５娜?、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)厮募?jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級(jí)。因橋梁線形、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)剡\(yùn)行速度、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)貥蛄焊叨?、江蘇揚(yáng)州當(dāng)?shù)亟煌亢蛙囕v構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。
江蘇揚(yáng)州防撞護(hù)欄的組成：橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車、江蘇揚(yáng)州本地非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、江蘇揚(yáng)州本地非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通序。防撞護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強(qiáng)度。防撞護(hù)欄的警示功能：橋梁通過(guò)安裝防撞護(hù)欄使防撞護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。江蘇揚(yáng)州防撞護(hù)欄的美化功能：橋梁通過(guò)防撞護(hù)欄的不同材質(zhì)、江蘇揚(yáng)州本地不同的形式、江蘇揚(yáng)州本地不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、江蘇揚(yáng)州本地美化環(huán)境的作用。
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