山西陽(yáng)泉風(fēng)帽日前，發(fā)展改革委聯(lián)合能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！翱傮w上看，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段?？偙Ｓ辛肯鄬?duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車的推廣使用?！卑l(fā)展改革委資訊發(fā)言人孟瑋對(duì)《意見(jiàn)》進(jìn)行解讀時(shí)表示?；庵萍s新能源汽車下鄉(xiāng)瓶頸問(wèn)題近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)。截至2022年底，我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬(wàn)輛，超過(guò)全球總量的一半。2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局等部門連續(xù)三年開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉。數(shù)據(jù)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長(zhǎng)80％、169％、87％，保持了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問(wèn)題，《意見(jiàn)》從創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等3個(gè)方面，提出了11項(xiàng)具體舉措，通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。

山西陽(yáng)泉風(fēng)帽據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，全球63個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的粗鋼產(chǎn)量為1.614億噸，同比下降2.4％。2023年4月，非洲粗鋼產(chǎn)量為130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.8％；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.211億噸，同比下降1.5％；歐盟（27國(guó)）粗鋼產(chǎn)量為1110萬(wàn)噸，同比下降11.7％；其他歐洲粗鋼產(chǎn)量為350萬(wàn)噸，同比下降17.3％；中東粗鋼產(chǎn)量為420萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.2％；北美粗鋼產(chǎn)量為920萬(wàn)噸，同比下降4.6％；俄羅斯和其他獨(dú)聯(lián)體＋烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為750萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.9％；南美粗鋼產(chǎn)量為360萬(wàn)噸，同比下降2.2％。2023年4月份，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量為9264萬(wàn)噸，同比下降1.5％；印度粗鋼產(chǎn)量為1070萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2％；日本粗鋼產(chǎn)量為720萬(wàn)噸，同比下降3.1％；美國(guó)粗鋼產(chǎn)量為660萬(wàn)噸，同比下降5.3％；俄羅斯粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為640萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9％；韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量為570萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.0％；德國(guó)粗鋼產(chǎn)量為320萬(wàn)噸，同比下降3.8％；巴西粗鋼產(chǎn)量為280萬(wàn)噸，同比下降5.9％；土耳其粗鋼產(chǎn)量為270萬(wàn)噸，同比下降20.6％；伊朗粗鋼產(chǎn)量為310萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.9％。