山西陽泉市政道路井蓋維修搶修專用材料施工 包工包料 現(xiàn)場技術(shù)指導 A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤：在澆筑前2－3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 .界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑或用清水浸透基面。 D.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將材料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。 F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將窨井蓋修補料頂面抹平。每次制拌的窨井蓋修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的材料，不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長

黑色井蓋自流料快硬灌漿料早強更換 山西陽泉窨井蓋修補料2小時快速通車 一、施工前的準備 1.按施工方案，準備相應的攪拌機具和器具；稱量器具和計量器具；備足施工中所用的輔助工具、材料及養(yǎng)護覆蓋物； 2.施工前24小時，搭建好澆筑現(xiàn)場的防風、防雨、防曬及防寒的設施；澆筑的結(jié)合面進行技術(shù)處理后及模板進行澆水浸透； 3.為了保證澆筑的連續(xù)性，應盡可能地減少材料的運輸距離和攪拌與澆筑點的距離； 4.設備基礎的澆筑必須按GB/T50448的規(guī)定進行；結(jié)構(gòu)加固時，按澆筑橫斷面的凈尺寸確定灌漿料中大骨料粒徑，采用高位漏斗法可提高漿體的流動性及澆注體密實性； 5.凡環(huán)境溫度連續(xù)5天的平均氣溫低于5℃時，即為進入冬期施工，在其條件下澆筑除了要滿足GB/T50448的有關規(guī)定外，并應嚴格按JGJ104《混凝土冬期施工規(guī)范》進行施工； 6.產(chǎn)品進場后須進行復檢合格后使用，攪拌時嚴禁摻入任何的外加劑及外摻料。 二、灌漿料的配制 1.灌漿料拌和用水量應按隨貨提供的產(chǎn)品合格證用水量加入，攪拌均勻即可。地腳栓錨固和栽埋鋼筋施工，用水量可酌情減少；拌和用水必須滿足JGJ63《混凝土拌合用水》標準的要求，若選用非飲用水時，必須提前進行性能檢測合格后方可使用； 2.倘若現(xiàn)場配制粗骨料灌漿料時，按其性能指標應滿足GB/T50448的規(guī)定，并依照確定的加水量進行配制灌漿料； 3. 采用機械攪拌或手持式攪拌器，攪拌時間不少于 3分鐘。采用人工攪拌時，應先加入 2/3 的用水量拌和 5 分鐘，其后加入剩余水量攪拌均勻； 4.每次攪拌量應視使用量而定，以保證在40分鐘以內(nèi)將料用完； 5.冬期施工時，可采取澆筑接觸面預熱，控制在10℃以上；攪拌用水可加熱不超過65℃，以控制漿體入模溫度在10℃以上； 6.夏季施工，澆筑接觸面溫度不得超過35℃，必須做好降溫措施，確保澆筑漿體的入模溫度不高于30℃。

窨井蓋修補料 山西陽泉井蓋修補專用材料 井蓋自流料是一種具有高強無收縮自密實超早強等性能的水泥基材料，固化其顏色后呈現(xiàn)出亮黑色，被應用于市政道路窨井蓋的修補加固工程。 超早強黑色混凝土 超早強黑（灰）色鋼纖維混凝土，是由特種水泥、精制骨料、進口添加劑、鋼纖維與水混合形成的灌注材料，具有超早強、高強度、微膨脹、抗收縮、抗?jié)B透、抗堿骨料反應、損、耐老化等特性，操作簡單，易于控制，特別是其黑色與瀝青混凝土同色，在黑色瀝青混凝土路面檢查井周圍使用尤為適宜。應用前，監(jiān)理工程師見證試驗報告結(jié)果符合設計要求，另外從施工時監(jiān)理工程師抽取的混凝土強度試驗報告,數(shù)據(jù)中可以看出，施工完成后2～4h就能達到通車強度的要求，大大縮短了占用道路時間。 由于該混凝土拌合性與普通混凝土稍有不同，生產(chǎn)廠家還研發(fā)了該混凝土拌合機械，該機械充分體現(xiàn)了、便于移動、防揚塵、計量準確的特性，再配合檢查井維修的銑孔機械，使得維修效率大大提高。