我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過(guò)程中還存在諸多技術(shù)問(wèn)題。在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問(wèn)題異常嚴(yán)峻。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2004年～2007年三年中，我國(guó)共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號(hào)大敵，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給我國(guó)與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。逃生管道在隧道生產(chǎn)中，占了很大的比重，其質(zhì)量的好壞，直接影響到隧道工人的生命。

新型逃生管道米重約69kg，同等口徑不同材質(zhì)重量輕，搬運(yùn)方便，一個(gè)人可安裝。輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特，連接方便，實(shí)用性強(qiáng)。新型逃生管道的連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、對(duì)夾式金屬件連接。

公司800逃生管道生產(chǎn)廠家，價(jià)格實(shí)惠，庫(kù)存充足。隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高。新型逃生管道實(shí)用性強(qiáng)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求。

公司逃生管道，新型材料獨(dú)特配方，可反復(fù)使用，為項(xiàng)目施工節(jié)約大量成本。

公司新型隧道逃生管道設(shè)計(jì)符合工程學(xué)原理。公司隧道逃生管道是采用新型材料----新型量聚乙烯。

公司逃生管道設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰，人性化配置，得到工程項(xiàng)目部認(rèn)可。新型隧道逃生管道內(nèi)壁光滑、搬運(yùn)方便，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行，不會(huì)造成二成擦傷。

逃生管道的優(yōu)異性能：

高分子逃生管道是采用分子量250萬(wàn)以上的高分子量聚乙烯樹(shù)脂連續(xù)擠出成型的，適用于礦山、電力、煤炭、化工等特殊工礦企業(yè)的介質(zhì)傳輸，其優(yōu)越性能主要表現(xiàn)在：

1、高柔韌性:斷裂伸長(zhǎng)率可達(dá) 400% 以上,施工中有較大的彎曲，地殼沉降時(shí)拉長(zhǎng)至自身的三倍仍然不會(huì)斷裂。

2、高抗沖擊性:逃生管道抗沖擊強(qiáng)度居各種塑料之首，是高密度聚乙烯的10倍，尼龍的 6倍。無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊還是內(nèi)部壓力波動(dòng)、沖擊，都難以使其開(kāi)裂。

3、高耐磨性:高分子逃生管道耐磨性是鋼管的4-7倍、普通PE管材的3倍、尼龍的4倍。實(shí)踐證明，UPE管材是小顆粒漿體輸送的常用耐磨管道。

4、高耐腐蝕性:高分子量聚乙烯具有飽和分子結(jié)構(gòu)，化學(xué)穩(wěn)定性能極高，生產(chǎn)的逃生管道能耐各種腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑侵蝕。  

高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性?xún)r(jià)比高。

抗壓抗老化逃生管道：

高分子逃生管道基本情況：

1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.分子量：250±50萬(wàn)分子量

2、長(zhǎng)度：3米/根；4米/根；6米/根；

3、逃生管道物理力學(xué)特性： 密度：0.945 gcm

4、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa 、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 。

逃生管道設(shè)置要求：

連接方法：

1.逃生管道抱箍連接

2.逃生管道金屬對(duì)插式連接

3.逃生管道鏈條連接

4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭

逃生管道設(shè)置要求：

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

6.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。

公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！

隧道逃生管道施工鋪設(shè)要求

1. 懸掛式隧道逃生管道盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀懸掛式隧道逃生管道。

2. 對(duì)懸掛式隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

3. 要保證抗沖擊懸掛式隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米-6米

6. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道可手動(dòng)拆卸，連接牢固。

公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評(píng)，在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中，新型隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。

隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。