結(jié)構(gòu)：是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的最大特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線(xiàn)影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的永久建筑。 膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來(lái)越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀(guān)等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無(wú)論是商場(chǎng)還是小區(qū)，停車(chē)棚都是必不可少的。 第一點(diǎn)，加工準(zhǔn)備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。 第二點(diǎn)，測(cè)量放線(xiàn)：依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線(xiàn)測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線(xiàn)，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。 第三點(diǎn)，預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

主要產(chǎn)品：有張拉膜，景觀(guān)張拉膜，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)，膜結(jié)構(gòu)展廳，停車(chē)棚等等。專(zhuān)業(yè)承接膜結(jié)構(gòu)建筑工程、張拉膜、空間膜、索膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚、膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)傘、膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)、膜結(jié)構(gòu)收費(fèi)站、膜結(jié)構(gòu)屋面工程等膜結(jié)構(gòu)。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是以建筑織物，與支撐構(gòu)件，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一 停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,變的越來(lái)越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了角色,除了滿(mǎn)足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。 適用范圍：社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠(chǎng)、政府機(jī)構(gòu)等。材料：鋼材、鋼索、膜材料等。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚作用：具有遮陽(yáng)、擋雨、實(shí)用、美觀(guān)的作用。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚適用范圍：社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠(chǎng)、政府機(jī)構(gòu)等。 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。 膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式：是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼 柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu), 并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 膜結(jié)構(gòu)使用壽命及特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐 久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線(xiàn)影響，使用壽命長(zhǎng)，一般 15-30年。具有高透 光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料 的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚成為現(xiàn)代化的建筑。 膜結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的 加快,汽車(chē)成為任何一個(gè)都市不可缺少的交 通工具。我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi) 能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車(chē)無(wú)停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮 停車(chē)場(chǎng)的問(wèn)題，把停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越 來(lái)越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要位置。

骨架膜結(jié)構(gòu)（Frame Supported Structure） 以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純,開(kāi)口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。 張拉膜結(jié)構(gòu)（Tension Suspension Structure） 以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀(guān)的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式.近年來(lái)，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來(lái)支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。

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