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燃氣蒸汽發(fā)生器如何去除水垢呢?   電熱蒸汽發(fā)生器通過加熱管加熱,因此可以將其移除和清潔。 氣體蒸汽發(fā)生器和電蒸汽發(fā)生器本質(zhì)上是不同的。 設計結構不同,清洗方法也不同。 燃氣發(fā)生器由內(nèi)膽加熱,但內(nèi)膽無法進入。如果要進入燃氣發(fā)生器襯里,工作量將非常大。 通常,我們將通過化學方法清潔內(nèi)壁的水垢。   由于水質(zhì)不同,清潔效果也會不同。 我們通常將堿洗和酸洗結合使用。 首先,在內(nèi)部儲罐中使用鹽酸和緩蝕劑清潔銹垢,然后將堿煮沸以轉化硫酸鹽和硅酸鹽以實現(xiàn)徹底清潔。 盡管該清潔方法簡單,但是鹽酸對金屬具有一定程度的腐蝕性,并且在使用過程中須注意鹽酸的用量。 但是,使用燃氣蒸汽發(fā)生器是基于日常護理的。 建議使用軟水有效地減少鈣和鎂離子的沉淀并延長使用壽命。



電熱蒸汽發(fā)生器的技術要求:   電熱蒸汽發(fā)生器現(xiàn)在在很多行業(yè)都有使用,蒸汽發(fā)生器基本的技術要求你了解?今天小編給大家簡單的介紹一下,蒸汽發(fā)生器的所有部件應該地可靠。蒸汽發(fā)生器的容量應該限度地滿足功率負荷的需要,而且要求隨著單機容量的增加,其技術經(jīng)濟指標會得到相應的改善。   蒸汽發(fā)生器各零部件的裝配,必須保證在密封面上排除一回路物質(zhì)漏入二回路的可能性。蒸汽發(fā)生器應該設計得簡單緊湊,應該便于安裝使用,便于發(fā)現(xiàn)損壞并排除故障,并有可能徹底疏干。   必須排除加劇腐蝕的任何可能性,特別是一回路中的腐蝕。電熱蒸汽發(fā)生器及其部件的設計,必須保證供給核電站在任何運行工況下所需要的蒸汽量及規(guī)定的蒸汽參數(shù)。   蒸汽發(fā)生器必須產(chǎn)生必要純度的蒸汽,以保證蒸汽過熱器在高溫下可靠運行,并保證汽輪機可靠而經(jīng)濟地運行。




電加熱蒸汽發(fā)生器鍋爐缺水可分兩種情況,一是輕微缺水,一是嚴重缺水。如水位在規(guī)定的低水位以下但還能看見,或者是水位已看不到而用“叫水法”叫水,能看見水位時,屬于輕微缺水。如水位已看不到,而用“叫水法”叫水仍不見水位時屬嚴重缺水。叫水的程序:先開啟放水旋塞,關閉汽旋塞,沖洗水連通管部位,然后慢慢關閉放水旋塞,注意水是否進人鍋爐水位計內(nèi),這種方法稱“叫水法”。   缺水原因;對水位控制失淡;司爐工失職;給水系統(tǒng)發(fā)生故障,如給水壓力不足,補不進水,水位計指示不正確而出現(xiàn)假水位;鍋爐排污閥不嚴造成泄漏等均可造成鍋爐缺水。鍋爐缺水應及時查找原因,正確處理,處理不當會造成嚴重事故。   缺水處理方法:   (1)如水位只是正常水位。但仍能看到,應加強上水和沖洗水位計即可恢復正常水位。   (2)檢查給水、補水等系統(tǒng),是否有損壞和漏水等問題,嚴重者應停爐進行處理。   (3)當采用“叫水法”和沖洗水位計等處理后仍看不到水位時,可能出現(xiàn)嚴重缺水事故,應立即停爐,迅速熄火,查找原因。此時,操作者應保持清醒,切忌混亂,嚴禁向鍋爐內(nèi)上水,避免可能在鍋筒水燒干后急于補水而造成嚴重的鍋爐爆炸事故。




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如何利用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙?清洗發(fā)動機艙?我沒聽錯吧!洗車我還是經(jīng)常洗的,發(fā)動機艙還需要清洗嗎?從買車到現(xiàn)在我還沒清洗過呢!告訴您,其實發(fā)動機艙清洗十分的重要,它關系著發(fā)動機正常運行。我們平時可能只考慮到 車身表面的衛(wèi)生,發(fā)動機艙弄那么干凈干啥呀?要知道國外都流行用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙了 為什么要用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙? 去除發(fā)動機艙內(nèi)部件污垢保證發(fā)動機運轉,方便觀察哪里容易出現(xiàn)污垢和漏油等問題,這是主要的意義,電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙更容易祛除油污,你的發(fā)動機艙多久清洗一次? 對于這個周期沒有嚴格的規(guī)定,因為不洗它,倒也不會對駕車有多大的影響,只是一些車型的隱患,看發(fā)動機艙更舒心而已,所以還需要車主朋友們經(jīng)常觀察自己的發(fā)動機艙是否堆積了油泥, 一般來說1-2年清洗一次發(fā)動機艙即可.



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