船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、延安延川同城Ⅱ級(jí)耐壓管系、延安延川本地鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、延安延川本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

無(wú)縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗(yàn)代替縱向力學(xué)性能試驗(yàn)。在20℃進(jìn)行夏比V型橫向沖擊試驗(yàn)，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗(yàn)要方便一些 。 無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)于1998年5月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T17395—2008《無(wú)縫鋼管尺寸、延安延川本地外形、延安延川重量及允許偏差》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)縫鋼管尺寸、延安延川同城外形、延安延川附近重量及允許偏差。本標(biāo)準(zhǔn)適用于制定各類(lèi)用途的平端無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇尺寸、延安延川同城外形、延安延川重量及允許偏差。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、延安延川同城267（267．4）、延安延川同城302、延安延川附近318．5、延安延川本地368、延安延川當(dāng)?shù)?19、延安延川本地473、延安延川同城699、延安延川本地711、延安延川本地720、延安延川同城762、延安延川同城788．5、延安延川本地813、延安延川同城864、延安延川914、延安延川附近965、延安延川當(dāng)?shù)?016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、延安延川表2中的單位長(zhǎng)度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、延安延川附近0．6、延安延川0．7、延安延川當(dāng)?shù)?．8、延安延川附近0．9； ———增加了全長(zhǎng)允許偏差＋150mm 等級(jí)； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計(jì)算公式； ———通常長(zhǎng)度范圍的上限由原來(lái)的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實(shí)際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。