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【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(鹽城市分公司)以先進雄厚的技術力量，不斷開發(fā)新 堆焊耐磨板產品，大大有效的改善了 堆焊耐磨板的生產效率。“高技術、高品質、優(yōu)質的售后服務?！笔枪镜淖谥?。它將為廣大客戶提供的 堆焊耐磨板產品與服務。
硬度高、江蘇鹽城當地強度高的耐磨鋼板彎板方式
硬度高、江蘇鹽城當地強度高的耐磨鋼板，經淬火工藝硬化，以中厚板和薄板的形式交貨。Optim QC高強鋼產品同樣也適用于需要一定耐磨性的應用中。Optim QC以薄板形式交貨。由于淬硬鋼種的強度極高，對其彎板操作頗具挑戰(zhàn)。當鋼材強度增加時，彎板所需的彎曲力、江蘇鹽城當地回彈以及小允許彎曲半徑也隨之增加。在彎板操作中，彎板機必須保持良好的工況，并采用盡可能大的彎曲半徑。以下數據單闡述了在淬硬鋼材彎板時，進行自由彎曲和底靠作業(yè)的基本原則，并給出了實用的建議參數。
耐磨鋼板彎板方式
鋼板在彎板機的沖頭和模具之間，可以按照設計角度或自由彎曲半徑進行彎曲。
自由彎曲：鋼板放置于沖模間隙的上邊緣，寬度要超過軋道。通過調整沖頭的行程長度可以得到所需要的彎曲半徑。沖模間隙的寬度可進行調節(jié)。
底靠：行程的長度應該足以保證沖頭能夠把鋼板完全壓入模具。由于沖頭和模具的作用，鋼板就會形成與之長度匹配的邊緣。沖模間隙（V形槽）是固定的，其寬度不能調整。
很多事物都遵循熱脹冷縮的原理,耐磨板也是如此,在進行焊縫處理的時候,局部收縮誘發(fā)的應變能夠達到屈服點的數倍,這個應力比荷載引起的還要大很多。另外就是在巨大的壓力下,耐磨板內部的非金屬夾雜物,一些硫化物或者氧化物被壓成薄片,出現(xiàn)分層現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化,并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂。另一種情況就是如果運用耐磨鋼板熱軋工藝,如果冷卻不均勻,就會造成殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力,很多熱軋型耐磨板都會遇到這種情況,鋼截面尺寸越大,殘余應力也越大。正常情況下殘余應力能夠保持自己相互平衡,但耐磨板在很多情況下都需要在外力作用下進行處理,這個時候就會破壞平衡。如對變形、江蘇鹽城當地穩(wěn)定性、江蘇鹽城當地抗疲勞等方面的操作時都會引起不好的情況發(fā)生。
1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2)煤場:送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、江蘇鹽城焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環(huán)形送料器、江蘇鹽城翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3)水泥廠:溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、江蘇鹽城耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4)裝載機械:卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
