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政府的底線就是穩(wěn)定就業(yè)以及不發(fā)生大范圍的債務(wù)違約;在這種情況下，今年經(jīng)濟增長7.3%-7.4%是可以接受的，中國政府可能會下調(diào)2015年的增長目標(biāo)。這一消息是在本周一被媒體爆出，直接導(dǎo)致了國內(nèi)大宗商品價格的集體暴跌，螺紋鋼期貨和鐵礦石期貨均報跌停。本周螺紋鋼期貨1501合約終收于2590元，比上周收盤價跌124元，跌幅達到4.57%，本周 價格更是達到了2538元，比上周五跌176元，跌幅6.48%;鐵礦石期貨1501合約周五收于562元，比上周五跌14元，跌幅2.43%，本周 548元，比上周跌28元，跌幅為4.86%。礦鋼期貨聯(lián)合下跌，使得市場心大幅受挫各地現(xiàn)貨價格紛紛跟跌。從現(xiàn)貨層面講，本周即將接近月底，商家面臨回款、給鋼廠交預(yù)付款的壓力，同時北方地區(qū)受主導(dǎo)鋼廠幾次限價影響高價銷售困難，在鋼廠限價結(jié)束后商家也急于銷售、回款，使得本周國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價格也跌幅較大，尤其是華北地區(qū)表現(xiàn)的較為明顯。



尤其是相對于節(jié)前，國慶長假后正處于季度之初的資金面會相對較為寬松，這有利于鋼材市場價格的恢復(fù)性走高。總體來看，長假之后的鋼材市場與長假之前相比，將會在資金寬松程度和成本支撐方面出現(xiàn)相對利好的影響，雖然長期看空鋼市的心態(tài)較難改變，但是階段性的超跌反彈行情還是有出現(xiàn)的可能性。綜合起來看我們則認為，長假之前所剩不多的幾個工作日內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場價跌勢仍不能言底，而長假之后的10月份則存在著一定的反彈機會。
據(jù)美國《華爾街日報》9月24日報道，澳大利亞鐵礦大幅增長造成鐵礦石嚴(yán)重過剩，同時也將全球鐵礦石價格拉低40%。而作為全球 的鐵礦石消費國，中國的一舉一動都將牽動未來鐵礦石價格的變化。報道指出，中國經(jīng)濟增速放緩影響到了鐵礦石以及其他大宗商品市場。另外，未來幾個月的鐵礦石需求也將起到重要的指示作用。




新物通物資(鹽城市分公司)是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的公司，在日益競爭激烈的市場中，以其新穎的款式、穩(wěn)定的質(zhì)量、周到的服務(wù)、及時的交貨、具備有競爭力的性能價格比，贏得了各行業(yè)市場上的高度評價。公司主要產(chǎn)品包括 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管等。公司秉持“同等質(zhì)量比價格、同等價格比質(zhì)量”的務(wù)實理念，熱忱歡迎有需求的客戶與本公司接洽，本公司愿與客商建立長久的互惠互利的商貿(mào)關(guān)系，尋求共同發(fā)展。“優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)”是我們的經(jīng)營理念，“ 誠信經(jīng)營，真誠服務(wù)”是我們不變的承諾，“便捷、可靠、值得信賴”是我們追求的目標(biāo)！



2018年，我國經(jīng)濟發(fā)展將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，建筑、機械、汽車、造船、家電、集裝箱等行業(yè)鋼材需求仍將持續(xù)增長，但增速放緩，預(yù)計鋼材需求總量小幅增長。根據(jù)預(yù)測，2018年我國鋼材實際需求量為7.30億噸，同比增長0.7%。其中，建筑行業(yè)鋼材需求量為3.88億噸，同比增0.3%。機械工業(yè)鋼材需求量預(yù)計為1.38億噸，同比增長1.5%。汽車行業(yè)鋼材需求量約5950萬噸，同比增長2.6%。能源行業(yè)鋼材需求量約為3250萬噸，基本與2017年持平。造船行業(yè)鋼材需求量約為1450萬噸，同比增長3.6%。家電行業(yè)用鋼需求量將達到1200萬噸，同比增長2.6%。鐵道行業(yè)鋼材需求量約為510萬噸，同比增長4.1%。集裝箱用鋼需求量約640萬噸，同比增長6.7%。




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