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源美水下工程(鹽城市分公司)擁有一批高素質(zhì)的 潛水搜救管理人才和工程技術(shù)人員，配備了成套的先進(jìn)設(shè)備。并在長期的 潛水搜救市場磨練中建立起一套科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。公司集多年設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，所有 潛水搜救產(chǎn)品均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作，工藝清湛，美觀耐用,贏得了廣大客戶的喜愛。



海底管道的鋪設(shè)方法及其優(yōu)劣在上世紀(jì)70年代，在海域中開發(fā)了大型油氣田以后，開始建設(shè)了大型 海洋油氣管道，把開采的油氣直接輸往陸上油氣庫站。隨著油氣工業(yè)正在向海洋進(jìn)軍，海底鋪設(shè)的 油氣管道日益成為能源運輸動脈的重要組成部分。鋼管底拖法施工是將鋼管沉入基床面上，按設(shè)計標(biāo)高鋼管的路徑行走，在對岸埋設(shè)牽引力地龍或在工作船上用卷揚機(jī)牽引力將管道一部一部牽拉完成鋪設(shè)，該施工方法在國內(nèi)應(yīng)用比較，施工技術(shù)也比較成熟。根據(jù)本工程南三河沉管段的施工特點，主要因海灘作業(yè)面積小，涉及海水養(yǎng)殖海域的面積大，海況復(fù)雜，水流急，工期要求緊，要保障通航等施工不利因素，若采取海上管道對接、整體江蘇鹽城沉管放工藝，不確定因素很多。擬采用管道底拖法施工，我們經(jīng)過研究、認(rèn)證、計算和評估，管道底拖法是可行的，且具有很大。管道底拖法沉管施工包括基槽開挖、管道焊接、陸上氣囊滾動出運、氣囊助浮綁扎、水底拖運、碎石整平、U型塊壓頂、回填沙石共7個大環(huán)節(jié)。




鋼沉管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行焊接設(shè)備與焊接工藝的認(rèn)可試驗，全部現(xiàn)場焊接作業(yè)，焊接設(shè)備，焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行，鋼沉管組焊時，應(yīng)減少錯邊量，從沉管頂中心分別向下組對。起吊時應(yīng)充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關(guān)鍵。按沉管體的長度和重量應(yīng)安排5個起吊點，兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船，中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊裝。為了起見，另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應(yīng)急備用，總起吊能力應(yīng)大于沉管重的2倍。本工程采取半封航施工，起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具，等待航道封航。封航后，各吊裝船立即實施起吊施工。起吊時，先由兩頭的吊裝船開始，慢慢吊起，使沉管體從水狀態(tài)變成垂直狀態(tài)，同時，中間的吊裝船也應(yīng)收緊索具，穩(wěn)定沉管道。沉管道吊起后，啟動吊裝船自身推進(jìn)器，使沉管道在水面上作90°沉管位調(diào)整，緩緩移至沉管位，實施灌水下沉。



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