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15crmo合金管價(jià)格市場(chǎng)難有囤貨動(dòng)力。另一方面則表現(xiàn)為市場(chǎng)鋼貿(mào)商難有大規(guī)模囤貨實(shí)力，鑒于銀行限貸抽貸加劇，越來(lái)越多的鋼貿(mào)商只能以自有資金運(yùn)營(yíng)，加上鋼價(jià)的降低使得營(yíng)收不足，市場(chǎng)大規(guī)模冬儲(chǔ)鋼材的能力繼續(xù)減弱；因此，筆者認(rèn)為今年鋼材冬儲(chǔ)行情依舊難以興起，多數(shù)商家以低庫(kù)存過(guò)冬為主。在需求基本面繼續(xù)減弱的冬季，市場(chǎng)中間商囤貨行為的大幅減少，將進(jìn)一步拉低鋼價(jià)水平。   綜上所述，未來(lái)鋼價(jià)繼續(xù)走弱的可能性較大，且因?yàn)樯a(chǎn)方面建筑鋼材廠家受限較大而影響供應(yīng)；而需求方面雖有季節(jié)性淡季影響，但重大項(xiàng)目年底趕進(jìn)度會(huì)刺激長(zhǎng)材的需求集中釋放，南方地區(qū)長(zhǎng)材需求預(yù)期尚可；而不銹鋼無(wú)縫鋼管在生產(chǎn)規(guī)模難減，終端需求則因制造業(yè)偏弱及淡季可能進(jìn)一步降低。上周末，隨著本鋼消息的出現(xiàn)，黑色瞬間突破壓制，受此影響，周末至今原料帶鋼價(jià)格不斷上調(diào)。方面，隨著上游帶鋼價(jià)格的大幅上漲，國(guó)內(nèi)焊管報(bào)價(jià)不斷跟漲，目前唐山主流出廠報(bào)價(jià)在4350元左右，比上周五上漲100元，但管廠整體成交一般。



2018年至2020年合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段，2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來(lái)跌幅，從2003年至2013年的10多年間，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)絕大多數(shù)時(shí)間均運(yùn)行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間，至2016年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌至“2”字頭，2017年更是跌至“1”字頭，持續(xù)刷新歷史新低。不過(guò)，從2018年年底開(kāi)始，從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格反彈的號(hào)角，再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈，讓人沒(méi)想到的是，在寒冬臘月時(shí)，合金鋼管市場(chǎng)會(huì)止跌反彈。截至2018年12月30日，和2018年12月份前期合金鋼管價(jià)格低點(diǎn)相比，國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)上漲約400元/噸左右，螺線價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份，數(shù)據(jù)顯示，2月14日合金鋼管價(jià)格受下游個(gè)別拉漲，小幅漲10元至1550元/噸。




宏觀經(jīng)濟(jì)面未見(jiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，因此下游大口徑CR5MO合金鋼管鋼材需求依舊維持相對(duì)疲軟態(tài)勢(shì)，不過(guò)進(jìn)入6月份后，此前的刺激項(xiàng)目加上5月底新加碼的刺激項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)有所加快，有望提高終端需求釋放。但與此同時(shí)，5月底隨著南方地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié)，而6隨后的6月份，北方地區(qū)也將迎來(lái)傳統(tǒng)的雨季，雨季屆時(shí)會(huì)對(duì)戶外工程項(xiàng)目的施工造成較大的影響，且雨季中水利工程項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行，因此，6月份或有兩種情況出現(xiàn)，如果雨水減弱，在刺激項(xiàng)目的增援下，合金管需求有望釋放加快；然一旦雨季如期推進(jìn)，終端實(shí)質(zhì)性CR5MO合金鋼管鋼材需求將弱勢(shì)難改，市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)區(qū)別予以判斷。在超高庫(kù)存壓力及中國(guó)需求放緩等不利影響下，進(jìn)口礦價(jià)格5月份創(chuàng)下2012年9月以來(lái)新低，跌破100美元大關(guān)；近期雖有企穩(wěn)反彈跡象，CR5MO合金鋼管然成交依然偏弱，整體市場(chǎng)支持不足另外，近期 多部委正在落實(shí)前期刺激政策，其細(xì)化措施有望在6-8月密集出臺(tái)，刺激政策加碼的預(yù)期使得悲觀觀望情緒較前期有所緩解，這點(diǎn)在近兩日的期鋼盤面以及現(xiàn)貨市場(chǎng)行情上已有所體現(xiàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，近期隨著利空的釋放消化以及利好息的增多，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)暫時(shí)退居二線，且當(dāng)前鋼價(jià)已處于歷史低位，價(jià)格下跌空間已較為有限，因此近期價(jià)格以窄幅波動(dòng)為主基調(diào)。



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