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字鋼生產加工附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種冷彎機夾持裝置,其可以方便根據不同的工字鋼的使用要求調整上限位輥和下限位輥之間的距離,提高實用性;包括底座,左固定架,右固定架,上限位輥和下限位輥;還包括兩組固定塊,兩組升降塊,兩組升降環(huán),兩組調節(jié)螺紋桿和四組限位桿,兩組固定塊上分別設置有兩組下固定槽,兩組下固定槽內分別設置有兩組滾珠軸承,兩組升降塊上分別設置有兩組上固定槽,兩組上固定槽內分別設置有兩組第二滾珠軸承,左固定架和右固定架頂端分別設置有兩組通孔,兩組升降環(huán)內壁上分別設置有與兩組調節(jié)螺紋桿相對應的內螺紋,兩組調節(jié)螺紋桿頂端分別設置有兩組旋轉塊.



分別對各誤差源進行公式推導,進而得出在各個誤差源的狀態(tài)下成形控制角的計算公式;之后運用誤差傳遞的基本理論結合編程語言建立了在各種誤差狀態(tài)下的隨機誤差傳遞函數,這也是本文研究的重點內容;在傳遞函數的基礎上,將現場的兩組真實數據應用到函數中,通過添加各種隨機誤差增量得到相應的隨機誤差結果,通過整理分析這些數據得到各個誤差源對終結果的影響規(guī)律. 通過對這些規(guī)律的歸納總結,一定程度上預估了數控肋骨冷彎機成形測量控制系統(tǒng)的隨機誤差.從而為今后數控肋骨冷彎機的使用中的誤差提供參考.




。襯砌內輪廓一般由單心圓或三心圓形成的拱部和直邊墻或曲邊墻所組成。在地質松軟地帶另加仰拱。單線隧道軌面以上內輪廓面積約為27～32平方米，雙線約為58～67平方米。在曲線地段由于外軌超高車輛傾斜等因素，斷面須適當加大。電氣化鐵路隧道因懸掛接觸網等應提高內輪廓高度。中、美、蘇三國所用輪廓尺寸為：單線隧道高度約為 6.6～7.0米、寬度約為4.9～5.6米；雙線隧道高度約為7.2～8.0米，寬度約為8.8～10.6米。在雙線鐵路修建兩座單線隧道時,其中線間距離須考慮地層壓力分布的影響,石質隧道約為20～25米，土質隧道應適當加寬。輔助坑道設計　輔助坑道有斜井、豎井、平行導坑及橫洞四種。斜井是在中線附近的山上有利地點開鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°～27°之間，采用卷揚機。工字鋼冷彎機




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一種可垂直預彎的肋骨冷彎機,屬于冷彎機技術領域.本實用新型包括中機架和兩個側機架,還包括油缸控制器和液壓油缸,在中機架底座內開設有空腔,在該空腔內設置有液壓油缸,油缸控制器與液壓油缸相連接,液壓油缸的活塞端與中下夾頭的下表面相連,油缸控制器通過控制液壓油缸的活塞端的上下移動,從而帶動中下夾頭上下移動;在該中下夾頭上表面開設有半圓形凹槽,從而有利于橫截面為圓形肋骨的夾持.本實用新型的主要用途是通過對肋骨垂直預彎,實現了在肋骨加工中,"旁彎",獲得平整的肋骨加工件,從而提高肋骨冷彎加工的成形質量,減少后續(xù)校正工作.工字鋼冷彎機




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