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西藏自行車停車棚中,膜材預張力是確保結構穩(wěn)定與的一個重要因素。在施工現場為了得到設計的平衡狀態(tài)和形狀,在張拉膜片的過程中,必須把設計預定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調整膜張力,避免出現應力松弛區(qū)域和應力集中區(qū)域,避免張力過大引起膜材撕裂。另外,西藏自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛,就會導致膜面,在風荷載作用下發(fā)生抖顫。當這種情況發(fā)生時,需要測量膜材中的實際應力,以確定松弛造成的膜張力減退,再根據測量結果施加、調整膜張力。 個現代西藏自行車停車棚建成至今已有好幾十年了,因此大量已建成的西藏自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預張力,國內有一些西藏自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使西藏自行車停車棚成為一種現代技術,有必要定量地評測薄膜預張力。為此,日本、美國等 的一些西藏自行車停車棚公司,相繼提出了各種膜張力測量方法,研制了一些膜張力測量裝置。
西藏自行車停車棚施工措施：1.在雨天，應設置臨時防護棚，雨水不應落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對濕潤，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。2.吊裝時，如果部件上有水，在安裝前應清理干凈，但不應損壞涂層。3.雨天不能進行涂刷操作。4.雨天及五級以上勁風不能進行膜結構屋面的施工。5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應防潮、烘烤。同一焊條重復烘烤次數不應多于兩次，管理人員應記錄。6.在強風氣候條件下，應對柱、梁、支座等大型構件進行校正，在校正方位角后應進行固定，以避免單邊失穩(wěn)。電動車雨棚。
西藏自行車停車棚結構構成簡單，僅僅為不同類型的圓管，西藏自行車停車棚頂采用彩鋼板。彩鋼板車棚 彩鋼板車棚彩鋼板顏色多樣，重量輕，減少因暴雪天氣而坍塌的危險。拼接式安裝避免漏雨。適用于學校、體育館等場所。陽光板車棚陽光板車棚的篷布材質是陽光板，而陽光板具有透明度高、質輕、抗沖擊、隔音、隔熱、難燃、抗老化等特點，是一種高科技、綜合性能極其卓越、節(jié)能環(huán)保型塑料板材，是目前國際上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑裝飾材料（如玻璃、有機玻璃等）無法比擬的優(yōu)點，廣泛應用于商業(yè)、工廠、體育場館的采光天棚和遮陽雨棚、農業(yè)溫室、養(yǎng)殖業(yè)和花卉大棚、以及電話亭、書報亭、車站等公用設施、高速公路隔音、廣告裝飾領域。耐力板車棚耐力板車棚的篷布材質為耐力板。耐力板具有：透光性、耐候性、抗沖擊性、阻燃性、耐溫性、輕便性、隔音性等特點.耐力板車棚耐力板車棚。
西藏自行車停車棚作用：具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。膜結構車棚適用范圍：社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構等。膜結構車棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。 膜結構使用壽命及特點：膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般 15-30年。具有高透光率，透光率為13％,對熱能反射率73％，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車棚成為現代化的建筑。膜結構的市場前景：隨著都市現代化步伐的 加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要位置。
