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公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨

更新時間:2025-08-09 08:57:14 ip歸屬地:西藏,天氣:小雨,溫度:11-27 瀏覽次數(shù):82    公司名稱:邯鄲 賓都建筑工程(西藏分公司)

以下是:西藏公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格1/噸
發(fā)貨期限2
供貨總量9999
運費說明面議
小起訂1
質量等級合格
是否廠家
產品品牌賓都
產品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市邯鄲
產品產地邯鄲
加工定制
產品型號齊全
可售賣地全國
產品重量50kg
產品顏色
質保時間100
外形尺寸齊全
是否進口
產品功率齊全
范圍公路下沉注漿地基下沉注漿供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市日喀則市、山南市等區(qū)域。
以下是:西藏公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨的圖文視頻
公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨
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【賓都】為您提供日喀則地面下沉注漿、拉薩地基下沉注漿、山南公路下沉注漿、阿里高聚合物注漿等多元產品與服務。公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨_賓都建筑工程(西藏分公司),固定電話:【13803102241】,移動電話:【13803102241】,聯(lián)系人:潘經理,經濟開發(fā)區(qū)擺渡口。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)不僅有世界屋脊奇異的地質地貌和獨特的自然風光,而且有別具一格的社會人文景觀,僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。

文字描述雖好,但視頻更能直觀展示公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨產品的每一處細節(jié)。


以下是:西藏公路下沉注漿地基下沉注漿檢驗發(fā)貨的圖文介紹


賓都建筑工程(西藏分公司)成立于2017年,坐落于風景優(yōu)美、人文薈萃的——西藏。公司長期致力于【小導管注漿】產品的生產研發(fā)工作,公司具有良好的企業(yè)形象和品牌形象,常年參加國內外大型專業(yè)【小導管注漿】展。公司視質量為生命,嚴格執(zhí)行各項工藝標準和操作規(guī)程,嚴格控制每一個生產流程與細節(jié),確保質量的穩(wěn)定性和【小導管注漿】產品的完善性。公司秉承質量、求實、求新、服務的宗旨,本著服務大眾的精神,更以優(yōu)良的質量,完善的售后獲得了廣大用戶的信賴。熱忱歡迎廣大用戶光臨惠顧!



基礎補強注漿加固法,西藏公路下沉注漿,西藏路面沉降灌漿,基礎補強注漿加固法適用于基礎因受不均勻沉降、凍脹或其他原因引起的基礎裂損時的加固。?②注漿施工時,先在原基礎裂損處鉆孔,注漿管直徑可為25mm,鉆孔與水平面的傾角不應小于30°,鉆孔孔徑應比注漿管的直徑大2-3mm,孔距可為0.5-1.0m。?③ 漿液材料可采用水泥漿等,注漿壓力可取0.1-0.3MPa。如果漿液不下沉,則可逐漸加大壓力至0.6MPa,漿液在10-15min內再不下沉則可停止注漿。注漿的有效直徑為0.6-1.2m。?④ 對單獨基礎每邊鉆孔不應少于2個;對條形基礎應沿基礎縱向分段施工,每段長度可取1.5-2.0m。?2 加大基礎底面積法?公路下沉注漿,路面沉降灌漿,加大基礎底面積法適用于當既有建筑的地基承載力或基礎底面積尺寸不滿足設計要求時的加固??刹捎没炷撂谆蜾摻罨炷撂准哟蠡A底面積。加大基礎底面積的設計和施工應符合下列規(guī)定:?1 當基礎承受偏心受壓時,可采用不對稱加寬;當承受中心受壓時,可采用對稱加寬。?2 在灌注混凝土前應將原基礎鑿毛和刷洗干凈后,鋪一層高強度等級水泥漿或涂混凝土界面劑,以增加新老混凝土基礎的粘結力。?3 對加寬部分,地基上應鋪設厚度和材料均與原基礎墊層相同的夯實墊層。?4 當采用混凝土套加固時,基礎每邊加寬的寬度其外形尺寸應符合現(xiàn)行標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GBJ7中有關剛性基礎臺階寬高比允許值的規(guī)定。沿基礎高度隔一定距離應設置錨固鋼筋。?5 當采用鋼筋混凝土套加固時,加寬部分的主筋應與原基礎內主筋相焊接。?6 對條形基礎加寬時,應按長度1.5-2.0m劃分成單獨區(qū)段,分批、分段、間隔進行施工。?② 當不宜采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎底面積時,可將原獨立基礎改成條形基礎;將原條形基礎改成十字交叉條形基礎或筏形基礎;將原筏形基礎改成箱形基礎。?3 加深基礎法?公路下沉注漿,路面沉降灌漿, 加深基礎法適用于地基淺層有較好的土層可作為持力層且地下水位較低的情況??蓪⒃A埋置深度加深,使基礎支承在較好的持力層上,以滿足設計對地基承載力和變形的要求。當?shù)叵滤惠^高時,應采取相應的降水或排水措施。?② 基礎加深的施工應按下列步驟進行:?1 先在貼近既有建筑基礎的一側分批、分段、間隔開挖長約1.2m,寬約0.9m的豎坑,對坑壁不能直立的砂土或軟弱地基要進行坑壁支護,豎坑底面可比原基礎底面深1.5m;?2 在原基礎底面下沿橫向開挖與基礎同寬,深度達到設計持力層的基坑;?3 基礎下的坑體應采用現(xiàn)澆混凝土灌注,并在距原基礎底面80mm處停止灌注,待養(yǎng)護后再用摻入膨脹劑和速凝劑的干稠水泥砂漿填入基底空隙,再用鐵錘敲擊木條,并擠實所填砂漿.?4 錨桿靜壓樁法?公路下沉注漿,路面沉降灌漿, 錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。?② 錨桿靜壓樁設計應符合下列要求:?1 錨桿靜壓樁的單樁豎向承載力可通過單樁載荷試驗確定;當無試驗資料時,也可按現(xiàn)行標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GBJ7有關規(guī)定估算。?2 樁位布置應靠近墻體或柱子。設計樁數(shù)應由上部結構荷載及單樁豎向承載力計算確定;必須控制壓樁力不得大于該加固?部分的結構自重。壓樁孔宜為上小下大的正方棱臺狀,其孔口每邊宜比樁截面邊長大50-100mm。?3 當既有建筑基礎承載力不滿足壓樁要求時,應對基礎進行加固補強;也可采用新澆筑鋼筋混凝土挑梁或抬梁作為壓樁的承臺。?4 樁身制作應符合下列要求:?(1)樁身材料可采用鋼筋混凝土或鋼材;?(2)對鋼筋混凝土樁宜采用方形,其邊長為200-300mm。?(3)每段樁節(jié)長度應根據(jù)施工凈空高度及機具條件確定,宜為1.0-2.5mm;?(4)樁內主筋應按計算確定。當方樁截面邊長為200mm時,配筋不宜少于4φ10;當邊長為250mm時,配筋不宜少于4φ12;當邊長為300mm時,配筋不宜少于4φ16。?(5)樁身混凝土強度等級不應低于C30。?(6)當樁身承受拉應力時,應采用焊接接頭。其他情況可采用硫磺膠泥接頭連接。當采用硫磺膠泥接頭時,其樁節(jié)兩端應設置焊接鋼筋網(wǎng)片,一端應預埋插筋,另一端應預留插筋孔和吊裝孔。當采用焊接接頭時,樁節(jié)的兩端均應設置預埋連接鐵件。?5 原基礎承臺除應滿足有關承載力要求外,尚應符合下列規(guī)定:?(1)承臺周邊至邊樁的凈距不宜小于200mm;?(2)承臺厚度不宜小于350mm;?(3) 樁頂嵌入承臺內長度應為50-100mm;當樁承受拉力或有特殊要求時,應在樁頂四角增設錨固筋,伸入承臺內的錨固長度應滿足鋼筋錨固要求;?(4)壓樁孔內應采用C30微膨脹早強混凝土澆筑密實;?(5)當原基礎厚度小于350mm時,封樁孔應用2φ16鋼筋交叉焊接于錨桿上,并應在澆注壓樁孔混凝土的同時,在樁孔頂面以上澆注樁帽,厚度不得小于150mm。?6、錨桿可用光面直桿鐓粗螺栓或焊箍螺栓,并應符合下列要求:?(1)當壓樁力小于400KN時,可采用M24錨桿;當壓樁力為400-500KN時,可采用M27錨桿;?(2)錨桿螺栓的錨固深度可采用10-12倍螺栓直徑,并不應小于300mm,錨桿露出承臺頂面長度應滿足壓樁機具要求,一般不應小于120mm。?(3)錨桿螺栓在錨桿孔內的粘結劑可采用環(huán)氧砂漿或硫磺膠泥;?(4)錨桿與壓樁孔、周圍結構及承臺邊緣的距離不應小于200mm。?7 錨桿靜壓樁施工應符合下列規(guī)定:?公路下沉注漿,路面沉降灌漿,錨桿靜壓樁施工前應做好下列準備工作:?(1)清理壓樁孔和錨桿孔施工工作面;?(2)制作錨桿螺栓和樁節(jié)的準備工作;?(3)開鑿壓樁孔,并應將孔壁鑿毛,清理干凈壓樁孔。將原承臺鋼筋割斷后彎起,待壓樁后再焊接;?(4)開鑿錨桿孔,應確保錨桿孔內清潔干燥后再埋設錨桿,并以粘結劑加以封固。?②壓樁施工應符合下列規(guī)定:?(1)壓樁架應保持豎直,錨固螺栓的螺帽或錨具應均衡緊固,壓樁過程中應隨時擰緊松動的螺帽;?(2)就位的樁節(jié)應保持豎直,使千斤頂、樁節(jié)及壓樁孔軸線重合,不得偏心加壓,壓樁時應墊鋼板或麻袋,套上鋼樁帽后再進行壓樁。樁位平面偏差不得超過±20mm,樁節(jié)垂直度偏差不得大于1%的樁節(jié)長;?(3)整根樁應一次連續(xù)壓到設計標高,當必須中途停壓時,樁端應停留在軟弱土層中,且停壓的間隔時間不宜超過24h;?(4)壓樁施工應對稱進行,不應數(shù)臺壓樁機在一個獨立基礎上同時加壓;?(5)焊接接樁前應對準上、下節(jié)樁的垂直軸線,焊面鐵銹后進行滿焊;?(6)采用硫磺膠泥接樁時,其操作施工應按現(xiàn)行標準《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》GBJ202的有關規(guī)定執(zhí)行;?(7)樁尖應到達設計持力層深度、且壓樁力應達到現(xiàn)行標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GBJ7規(guī)定的單樁豎向承載力標準值的1.5倍,且持續(xù)時間不應少于5min;?(8)封樁前應鑿毛和刷洗干凈樁頂側表面后再涂混凝土界面劑,封樁可分不施加預應力法和預應力法的兩種方法;?當封樁不施加預應力時,在樁端達到設計壓樁力和設計深度后,即可使千斤頂卸載,拆除壓樁架,焊接錨桿交叉鋼筋,壓樁孔內雜物、積水及浮漿,然后與樁帽梁一起澆筑C30微膨脹早強混凝土。當施加預應力時,應在千斤頂不卸載條件下,采用型鋼托換支架,清理干凈壓樁孔后立即將樁與壓樁孔錨固,當封樁混凝土達到設計強度后,方可卸載。?8 錨桿靜壓樁質量檢驗應符合下列規(guī)定:?(1) 終壓樁力與樁壓入深度應符合設計要求。?(2)樁身試塊強度和封樁混凝土試塊強度應符合設計要求,硫磺膠泥性能應符合現(xiàn)行標準《地基與基礎工程施工及驗收?規(guī)范》GBJ202的有關規(guī)定。




連日來,在公路下沉注漿灌漿工程施工現(xiàn)場,施工單位正集中力量推進輸水廊道施工,掩映在兩岸青山之中的公路下沉注漿大壩廊道已是初見雛形,40多名工人正在抓緊開展?jié)补嗷炷?、結構焊接、材料運輸?shù)裙ぷ?,利用施工黃金季節(jié)搶工期趕進度公路下沉注漿工程位于是一座以供水為主,兼灌溉等綜合利用的小(I)型公路下沉注漿,項目總投資為1.99億元,是“.公里-路橋”惠民工程的重點建設項目公路下沉注漿主要建筑物由左岸接頭均質十壩、埋石砼重力擋水壩、泄水建筑物及放水設施組成,壩頂全長235米,壩址以上集雨面積為42.38平方千米,設計總庫容396萬立廣米,正常蓄水位為148米,相應庫容為360萬立方米。從2016年8月施工至今,公路下沉注漿工程已經完成公路下沉注漿進庫道路擴寬工程、基礎固結灌漿、導流涵洞等工程,正在主攻帷幕灌漿廊道建設。工程累計完成投資1.1億元(包括征地款0.3億元),占工程投資的87.8%。據(jù)介紹,由于廊道是在大壩里面,需要安裝鋼筋,全長有180多米,施工工序相對復雜、施工難度較大,工程前期建設進度受到了一定影響。為了加快推進公路下沉注漿建設,承建方安排所有工人白班、夜班兩班倒施工,全部施工裝備滿負荷作業(yè)。目前,公路下沉注漿大壩基礎砼澆筑已達118米高程,按預期計劃,爭取年內建到135米高程,并力爭在2019年6月完工。據(jù)了解,公路下沉注漿工程公路下沉注漿設計年均供水量1646萬立方米,.大日供水能力為6萬立方米。項目建成投入使用后,將為農田灌溉和居民用水提供強有力的保障,除了向城區(qū)供水外,還將改善灌溉面積1570畝。



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