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熔斷器（fuse）是指當電流超過規(guī)定值時，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設備中，作為短路和過電流的保護器，是應用普遍的保護器件之一。利用金屬導體作為熔體串聯(lián)于電路中，當過載或短路電流通插入式熔斷器：它常用于380V
及以下電壓等級的線路末端，作為配電支線或電氣設備的短路保護用。螺旋式熔斷器：熔體上的上端蓋有一熔斷指示器，一旦熔體熔斷，指示器馬上出，可透過瓷帽上的玻璃孔觀察到，它常用于機床電氣控制設備中。螺旋式熔斷器。分斷電流較大，可用于電壓等級500V及其以下、電流等級200A以下的電路中，作短路保護。封閉式熔斷器：封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種，如圖3和圖4所示。有填料熔斷器一般用方形瓷管，內(nèi)
裝石英砂及熔體，分斷能力強，用于電壓等級500V以下、電流等級1KA以下的電路中。無填料密閉式熔斷器將熔體裝入密閉式圓筒中，分斷能力稍小，用于500V以下，600A以下電力網(wǎng)或配電設備中?？焖偃蹟嗥鳎嚎焖偃蹟嗥髦饕糜诎雽w整流元件或整流裝置的短路保護。由于半導體元件的過載能力很低。只能在極短時間內(nèi)承受較大的過載電流，因此要求短路保護具有快速熔斷的能力?？焖偃蹟嗥鞯慕Y(jié)構(gòu)和有填料封閉式熔斷器基本相同
，但熔體材料和形狀不同，它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。自復熔斷器：采用金屬鈉作熔體，在常溫下具有高電導率。當電路發(fā)生短路故障時，短路電流產(chǎn)生高溫使鈉迅速汽化，汽態(tài)鈉呈現(xiàn)高阻態(tài)，從而限制了短路電流。當短路電流消失后，溫度下降，金屬鈉恢復原來的良好導電性能。自復熔斷器只能限制短路電流，不能真正分斷電路。其優(yōu)點是不必更換熔體，能重復使用。結(jié)構(gòu)特性熔體額定電流不等于熔斷器額定電流，熔體額定電流按
被保護設備的負荷電流選擇，熔斷器額定電流應大于熔體額定電流，與主電器配合確定。



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跌落式熔斷器 [1]  是10kV配電線路分支線和配電變壓器常用的一種短路保護開關(guān)，它具有經(jīng)濟、操作方便、適應戶外環(huán)境性強等特點，被廣泛應用于10kV配電線路和配電變壓器一次側(cè)作為保護和進行設備投、切操作之用。

熔絲管兩端的動觸頭依靠熔絲(熔體)系緊，將上動觸頭推入"鴨嘴"凸出部
跌落式熔斷器
分后，磷銅片等制成的上靜觸頭頂著上動觸頭，故而熔絲管牢固地卡在"鴨嘴"里。當短路電流通過熔絲熔斷時，產(chǎn)生電弧，熔絲管內(nèi)襯的鋼紙管在電弧作用下產(chǎn)生大量的氣體因熔絲管上端被封死，氣體向下端噴出，吹滅電弧。由于熔絲熔斷，熔絲管的上下動觸頭失去熔絲的系緊力，在熔絲管自身重力和上、下靜觸頭彈簧片的作用下，熔絲管迅速跌落，使電路斷開，切除故障段線路或者故障設備。
在現(xiàn)實的10kV線路系統(tǒng)中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作，其原因之一是，電工素質(zhì)差，責任心不強，常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修；原因之二是，跌落式熔斷器的產(chǎn)品質(zhì)量低劣，不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能。現(xiàn)實中經(jīng)常出現(xiàn)缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。



另外，可有級
聯(lián)保護功能，具有更良好的選擇性動作性能；3）現(xiàn)今產(chǎn)品多具有智能特點，除保護功能外，還有電量測量、故障記錄，以及通借口，實現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問題1）價格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用；過熔體時，因其自身發(fā)熱而熔斷，從而分斷電路的一種電器。熔斷器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器，它用來保護電氣
設備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式，對于一些專用設備的高壓熔斷器應選專用系列；我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環(huán)境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程，電動汽車動力電
池組的電壓越來越高，可達到幾百伏，能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會產(chǎn)生巨大的能量，存在、起火的危險，嚴重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進行保護。目前，電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss
mann巴斯曼熔斷器廣泛應用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路，具有、可靠、壽命長等特點，市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為：接于電路中，當電流超過規(guī)定值和規(guī)定的時間時，使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備，它被有意設計和制
造成線路中弱的一部分，線路在正常工作情況下，熔斷器中的熔片或熔絲不會熔斷；當系統(tǒng)中一旦發(fā)生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。




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