我國(guó)鋼鐵工業(yè)是改革開(kāi)放的先行者。寶鋼在20世紀(jì)80年代初引進(jìn)了日本先進(jìn)的沿海一貫式生產(chǎn)方式,從而徹底改變了我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)?;l(fā)展的轉(zhuǎn)型,優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。1993-2001年是我國(guó)鋼鐵企業(yè)大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、管理方法的時(shí)期。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供了條件。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推進(jìn)了汽車(chē)、船舶、家電、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等下游投資,拉動(dòng)了我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的大量需求。
淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“母”。1999年以后,我國(guó)開(kāi)始實(shí)施淘汰落后產(chǎn)能政策,促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時(shí),在政府主導(dǎo)下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組,2007年寶鋼等央企開(kāi)展了跨區(qū)域收購(gòu),地方國(guó)企在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整合,誕生了河北鋼鐵集團(tuán),一批大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)初步形成。近幾年在國(guó)企改革和市場(chǎng)的推動(dòng)下,實(shí)行了新一輪重組,誕生了寶武集團(tuán),鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模向世界巨頭靠攏。
2008年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。大量投資基礎(chǔ)設(shè)施保增長(zhǎng)的政策,導(dǎo)致鋼材需求暴漲,全國(guó)產(chǎn)量從2008年的4.8億噸增加到2015年的8億噸,全行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率從50%左右提高到70%左右。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,鋼鐵企業(yè)在2015年陷入全行業(yè)虧損狀態(tài)。
市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇企業(yè)利潤(rùn)降低。我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低導(dǎo)致無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)前十的市場(chǎng)比重從2011年的49%降到2018年的35%,行業(yè)自律差進(jìn)一步加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外,“地條鋼”的銷(xiāo)售生產(chǎn),也嚴(yán)重影響了市場(chǎng)秩序。
第三,鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)滯后影響大企業(yè)盈利水平。
我國(guó)鋼企還沒(méi)有建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的低成本穩(wěn)定生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
從環(huán)保投入資金看,我國(guó)鋼企與世界鋼鐵巨頭不相上下。我國(guó)寶武集團(tuán)投入僅次于浦項(xiàng)制鐵,其他企業(yè)與新日鐵住金等相當(dāng)。
從環(huán)境治理結(jié)果看,我國(guó)鋼企與世界鋼鐵巨頭的差距在縮小。在噸鋼氣態(tài)排放上,寶武集團(tuán)已接近水平。河鋼集團(tuán)的邯鋼,多數(shù)指標(biāo)已達(dá)到世界水平,燒結(jié)階段二氧化硫接近零排放,氮氧化物小于50mg/m3。但總體看,我國(guó)鋼企內(nèi)部環(huán)保治理水平不均衡,環(huán)保壓力仍很大。
我國(guó)鋼鐵企業(yè)大而欠強(qiáng)的原因分析
中國(guó)的改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),為鋼鐵產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展創(chuàng)造了條件,但由于市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)能力等方面因素,我國(guó)鋼企的發(fā)展質(zhì)量較世界企業(yè)還有差距。
,改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)為鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)模化發(fā)展提供了條件。
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