以下是:西藏【鋼絲繩護(hù)欄】不銹鋼護(hù)欄快速生產(chǎn)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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品牌 | 鑫騰 |
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產(chǎn)地 | 聊城 |
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類型 | 護(hù)欄 |
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公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
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可否定制 | 可以 |
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經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類規(guī)格護(hù)欄銷售 |
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范圍 | 【鋼絲繩護(hù)欄】不銹鋼護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
以下是:西藏【鋼絲繩護(hù)欄】不銹鋼護(hù)欄快速生產(chǎn)的圖文視頻
想要真正了解【鋼絲繩護(hù)欄】不銹鋼護(hù)欄快速生產(chǎn)產(chǎn)品的魅力嗎?這個視頻將以其無與倫比的視聽效果,讓您仿佛置身于產(chǎn)品的核心之中,感受其獨(dú)特的魅力。
以下是:西藏【鋼絲繩護(hù)欄】不銹鋼護(hù)欄快速生產(chǎn)的圖文介紹


(1)安裝托架
中間立柱或中間端部立柱上的托架,應(yīng)按各類護(hù)欄托架編號和組合正確固定在立柱上。
(2)架設(shè)纜索
1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%以上時鍍鋅鋼索欄桿,準(zhǔn)許架設(shè)纜索拉索護(hù)欄。
2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。
3、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
5、不銹鋼鋼索護(hù)欄在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,直到看不出纜索有撓曲為止。
不銹鋼鋼索護(hù)欄產(chǎn)品特性:
1、不銹鋼鋼索護(hù)欄采用柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計,各構(gòu)件間協(xié)調(diào)響應(yīng),標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作,局部受力整體承載。
2、高強(qiáng)度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)不銹鋼絲繩護(hù)欄,便于材料在場內(nèi)的搬運(yùn);防護(hù)新技術(shù),完善的施工應(yīng)用技術(shù)。
3、適用于任何復(fù)雜的地形,同時又不破壞原始地貌,產(chǎn)品呈網(wǎng)狀,而且綠色視覺干擾小,便于人工綠化,利于環(huán)保。保持了坡面的原有值被生長條件,同時也有利于地下水的排泄。
4、型號化,針對于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求的不同,形成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品,且系統(tǒng)構(gòu)件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨配置。構(gòu)件無需在場內(nèi)二次加工,適應(yīng)工廠化生產(chǎn)趨勢。
不銹鋼鋼索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。
不銹鋼鋼索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。級采用6根纜索,B級采用5根纜索,級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。



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防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工,才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。
一、施工控制要點(diǎn):
1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個,為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測量控制點(diǎn)上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
六、注意事項
1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性,4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好帽,佩好帶,工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù),按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。
3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護(hù)等裝置齊全可靠,確保狀況良好。
5、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時,確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。
6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。
7、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。
8、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺車固定;臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩護(hù)欄與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。


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