1、由于西藏精密管在不同的工作條件下對性能的要求不同，因此對于同一種管件經(jīng)常采用不同 的熱處理工藝以滿足使用性能的要求；不銹鋼管件形狀復(fù)雜，壁厚不均，在鑄造過程中易形成粗大 的晶粒組織，因此固溶處理和時效時間應(yīng)較長。 2、冷拔深加工時易產(chǎn)生磨擦熱量，所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管，同時成型加工結(jié)束后應(yīng)除 掉表面附著的油。 3、精密不銹鋼管焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的繡、油、水分、油漆等，選定適合鋼種的焊條 。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應(yīng)使用不銹鋼管刷。焊接完后，為了防止局部腐蝕或 強度下降，應(yīng)對表面進行眼膜處理或清洗。 4、由于不銹鋼比一般材料強度高，所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力，而刀與刀間隙準確時才 能不發(fā)生切變不良和加工硬化，采用等離子或激光切割，當(dāng)不得不采用氣割或電弧切割時，對熱影 響區(qū)進行研磨以及必要進行熱處理。 5、西藏精密鋼管在固溶處理時，應(yīng)對水溫進行控制，水溫過低，會在管件中形成大的淬火應(yīng)力，易導(dǎo) 致管件變形和開裂；水溫過高，會減弱淬火所應(yīng)起到的使固溶體達到充分過飽和狀態(tài)的作用，從而 使固溶后的時效處理不能發(fā)揮其應(yīng)有的強化作用。

在汽車制造行業(yè)中，所應(yīng)用的鋼管，也就是西藏精密管，為何挑選這類的鋼管呢?那是由于西藏精密鋼管 ，降低了許多 能量的耗費，由于在生產(chǎn)制造的發(fā)動機中，會必須根據(jù)鋼管，將石油點燃的能量，傳 送到驅(qū)動器設(shè)備中。而一般的鋼管，因為制作技術(shù)性的緣故，造成管道的表層，并并不是那麼的光 潔。這類的管道，在專遞能量的情況下，本身的運行，就會浪費許多 的能量。并且然料要想， 從液壓缸之中，進到到發(fā)動機之中，也必須管道的運送。這樣一來在運輸?shù)倪^程中，就會消耗很多 的能量，而傳到驅(qū)動器設(shè)備中的能量，毫無疑問會擁有 一定的降低。這就是為何，以前的小車，發(fā) 展速率及其高速率，一直也不高的緣故。