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金屬材料-進口不銹鋼品質(zhì)好才是硬道理

更新時間：2025-08-03 21:28:13 ip歸屬地：成都，天氣：多云轉(zhuǎn)陰，溫度：26-40 瀏覽次數(shù):9    公司名稱：上海 秉爭實業(yè)(成都市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
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供貨總量電議
運費說明電議
材質(zhì)高溫合金
牌號見標題
產(chǎn)品上海
品牌秉爭
規(guī)格現(xiàn)貨
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范圍金屬材料-進口不銹鋼供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、金堂縣、雙流區(qū)、郫縣、大邑縣、蒲江縣、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市等區(qū)域。
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金屬材料-進口不銹鋼品質(zhì)好才是硬道理
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【秉爭】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋金堂精密合金、武侯耐蝕合金、眉山高溫合金、涼山軟磁合金、雅安精密合金、阿壩高溫合金、南充精密合金、廣安軟磁合金、甘孜進口不銹鋼等。金屬材料-進口不銹鋼品質(zhì)好才是硬道理,秉爭實業(yè)(成都市分公司)為您提供金屬材料-進口不銹鋼品質(zhì)好才是硬道理,聯(lián)系人:譚先生,電話:【18017243533】、【18017243533】。 四川省,成都市 成都自古有“天府之國”的美譽，是首批歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地，中國旅游城市。境內(nèi)金沙遺址有3000年歷史，周太王以“一年成聚，二年成邑，三年成都”，故名成都；蜀漢、成漢、前蜀、后蜀等政權先后在此建都；又一直是各朝代的州、郡、縣治所。漢為全國五大都會之一；唐為中國發(fā)達工商業(yè)城市之一，史稱“揚一益二”；北宋誕生了世界上種紙幣交子。

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金屬材料-進口不銹鋼品質(zhì)好才是硬道理



粉末冶金鎳基高溫合金 —

 1、MA956合金在氧化下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位?？捎糜诎l(fā)動機室內(nèi)襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕。現(xiàn)已用于制作發(fā)動機導向器蓖齒環(huán)和導向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于發(fā)動機葉片。 粉末顆粒，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的。 普遍的使用于等離子弧噴涂涂層、火焰噴涂涂層和等離子外表強化方面
氧化物彌散強化(ODS)合金 — 目前已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的主要有三種ODS合金：
1、MA956合金在氧化下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位?？捎糜诎l(fā)動機室內(nèi)襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕?，F(xiàn)已用于制作發(fā)動機導向器蓖齒環(huán)和導向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa;1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于發(fā)動機葉片。 其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優(yōu)良的高溫蠕變性能、優(yōu)越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。 —




沉淀硬化鋼常用牌號：
17-4PH/0Cr17Ni4Cu4Nb/05Cr17Ni4Cu4Nb/AISI630,UNS S17400/SUS630/X5CrNiCuNb16-4/PH15-7Mo/（UNS S15700、SUS 632）0Cr15Ni7Mo2Al/ AM-350(UNS S35000/SUS 633)0Cr16Ni4Mo3N/17-7PH(SUS 631) 07Cr17Ni7Al/UNS S17700/AISI 631/ PH13-8Mo/0Cr13Ni8Mo2Al（UNS S13800、XM13/04Cr13Ni8Mo2Al/15-5PH（UNS S15500、XM12）1.4545/XM-12/05Cr15Ni5Cu4Nb/0Cr15Ni5Cu4Nb/Custom-455/00Cr12Ni8Cu2TiNb /AM-355(634型) AM350/0Cr16Ni4Mo3N
沉淀硬化型鋼為馬氏體型沉淀硬化不銹鋼，有較高的強度、耐蝕性、抗氧化性，熱加工性能良好，可加工性與同等硬度的馬氏體型不銹鋼相似。在固溶、時效狀態(tài)下，可用不銹鋼的焊接方法進行焊接。
熱處理規(guī)范
(1)固溶1020～1060℃快冷;
(2)480℃時效,經(jīng)固溶處理后,470～490℃空冷;
(3)550℃時效,經(jīng)固溶處理后,540～560℃空冷;
(4)580℃時效,經(jīng)固溶處理后,570～590℃空冷;
(5)620℃時效,經(jīng)固溶處理后,610～630℃空冷。
用途
用于制造在400℃以下工作的高強度耐蝕件，如飛機中的重要螺栓、銷等緊固件、發(fā)動機零件及閥門、＊＊＊＊具等添加銅的沉淀硬化型鋼種。用于制造軸類、汽輪機部件。廣泛用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等部門要求耐腐蝕性能的容器、構件、工具和零件等

 



秉爭實業(yè)(成都市分公司)自投產(chǎn)以來，通過優(yōu)良的 哈氏合金產(chǎn)品性能和完善的售后服務體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅持以人為本的管理理念，人才薈萃是我們創(chuàng)新發(fā)展的基礎，質(zhì)優(yōu)量大是我們競爭前進的優(yōu)勢。我們的生產(chǎn)工藝規(guī)范，技術力量雄厚，可根據(jù)客戶要求和使用環(huán)境不同制造出符合客戶需求的 哈氏合金。




1、航空航天領域
我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進發(fā)動機，將帶來市場對高端和新型高溫合金的需求增加。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術含量、難度的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質(zhì)、高強、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中的性能要求。
高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。目前，在先進的航空發(fā)動機中，高溫合金用量所占比例已高達50%以上。
在現(xiàn)代先進的航空發(fā)動機中，高溫合金材料用量占發(fā)動機總量的40%~60%。在航空發(fā)動機上，高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦 四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。
2、能源領域
高溫合金在能源領域中有著廣泛的應用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側抗氧化性能和在煙氣側抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪機中，渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金；在核電領域中，蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金；在煤的氣化和節(jié)能減排領域，廣泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能優(yōu)異的高溫合金；在石油和天然氣開采，特別是深井開采中，鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必須采用耐蝕耐磨高溫合金 [5]  。
我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機廠等大型發(fā)電設備制造集團在生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術等方面近年來有了較大提高，拉動了對發(fā)電設備用的渦 的需求。正在進行國產(chǎn)化研制的新一代發(fā)電裝備－大型地面燃機（也可作艦船動力）取得了顯著進展，實現(xiàn)量產(chǎn)后將帶動對高溫合金的需求。同時，核電設備的國產(chǎn)化，也將拉動對國產(chǎn)高溫合金的需求。

1、含錸單晶葉片的研究
在單晶的成分設計中，要兼顧合金性能和工藝性能，由于單晶中不存在晶界，并應用在較為苛刻的環(huán)境下，所以引入了某些具有特殊作用的合金元素。隨著單晶合金的發(fā)展，合金的化學成分具有如下變化趨勢：引入Re元素，引入Ru、Ir等鉑族元素，增加難熔元素W、Mo、Re、Ta的含量；難熔元素的加入總量增加，C、B、Hf等元素從“完全去除”轉(zhuǎn)為“限量使用”；降低Cr含量從而允許加入更多其他的合金化元素而保持組織穩(wěn)定。
含錸單晶葉片大幅了其耐溫能力及蠕變強度。以PW公司的PWA1484、RR的CMSX-4，GE公司的Rene′N5為代表的第二代單晶合金與代單晶合金相比，通過加入3%的錸元素、適當增大了鈷和鉬元素的含量，使其工作溫度提高了30℃，持久強度與抗氧化腐蝕能力達到很好的平衡。
含錸單晶葉片是未來航空發(fā)動機渦輪葉片的趨勢。單晶葉片由于其耐溫能力、蠕變強度、熱疲勞強度、抗氧化性能和抗腐蝕特性較定向凝固柱晶合金有了顯著提高，從而很快得到了航空燃氣渦輪發(fā)動機界的普遍認可，幾乎所有先進航空發(fā)動機都采用了單晶合金用作渦輪葉片 [6]  。

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