九江修水汽車大梁板車橋類別轉(zhuǎn)向橋的結構基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動的軸心，九江修水汽車大梁板這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因為里面多了根驅(qū)動軸。九江修水510L610L700L汽車大梁板這根驅(qū)動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個關節(jié)——萬向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。

九江修水汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、九江修水附近優(yōu)質(zhì)鋼、九江修水附近合金鋼、九江修水附近彈簧鋼、九江修水附近不銹鋼、九江修水附近工具鋼、九江修水附近耐熱鋼、九江修水附近軸承鋼、九江修水附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、九江修水附近搪瓷用板、九江修水附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、九江修水附近鍍錫薄板、九江修水附近鍍鉛薄板、九江修水附近塑料復合鋼板等。 九江修水汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、九江修水附近鍋爐鋼板、九江修水附近汽車制造鋼板、九江修水附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、九江修水附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、九江修水附近九江修水不銹鋼板、九江修水附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，九江修水鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。九江修水汽車大梁板

九江修水汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼九江修水汽車大梁板（TG鋼）實現(xiàn)了高強度、九江修水高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來九江修水汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產(chǎn)成本。