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(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(保定市雄縣分公司)視科技研發(fā)為企業(yè)生命力，深諳是人才團(tuán)隊的智慧成就了品牌、品質(zhì)。為使 管線鋼產(chǎn)品更趨完美，公司不吝重金聘請一批高級技術(shù)顧問和高職稱的研究制造人士、高級工程師成立了技術(shù)研發(fā)中心，用他們的智慧培養(yǎng)員工，加上生產(chǎn)工人孜孜以求的工作態(tài)度，注重 管線鋼每一個生產(chǎn)細(xì)節(jié)，從而形成了在強勢品牌戰(zhàn)略中堅不可摧的堡壘。并和眾多知名大學(xué)建立了良好的產(chǎn)學(xué)關(guān)系，不斷自主創(chuàng)新，保證了新 管線鋼產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量和速度。 同時公司可為用戶提供項目設(shè)計，工藝流程設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn) 管線鋼產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)。



保定雄縣汽車大梁板鋼這類鋼材強度越高，可塑性越低，因而很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性。目前，全球車企普遍采用的DP鋼、保定雄縣本地CP鋼、保定雄縣本地?zé)岢尚闻痄摱紝儆诖囦?。這類鋼材抗拉強度與延伸率的乘積（強塑積）一般為15GPa％的水平，強度越高，可塑性越低，很難同時實現(xiàn)高強度和高可塑性，因而難以適合未來汽車的輕量化和性需求。 [2]第二代汽車鋼這類鋼材（如TWIP鋼、保定雄縣本地奧氏體鋼）塑性較高，強塑積達(dá)到了較高的50GPa％的水平，實現(xiàn)了強度和可塑性的同步。但它的缺點是，由于合金含量高，生產(chǎn)工藝要求復(fù)雜，成本昂貴，至今鮮有應(yīng)用。 [2]第三代汽車鋼這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間，強度高、保定雄縣本地可塑性強，性價比更易被企業(yè)接受。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、保定雄縣本地懸掛、保定雄縣本地發(fā)動機(jī)外殼等部位。在有些零部件上，使用更薄的第三代汽車鋼保定雄縣汽車大梁板，能比代汽車鋼輕10％左右，讓汽車更省油。




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