應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，發(fā)電機應急機組應能快速自起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先應以過3-5S的確定時間，以避合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段時間。一般大、發(fā)電機中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術條件的規(guī)定;預潤滑及暖機過程可以根據不同情況預先進行。 柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使環(huán)與氣缸產生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。