以下是:山西省忻州市防裂貼植草格的圖文介紹的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 3.3/平米 |
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發(fā)貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 578632 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
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小起訂 | 20 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 高分子 |
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產(chǎn)品品牌 | 鼎諾 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 1.2-2.0mm |
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發(fā)貨城市 | 泰安 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 15-25kn |
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可售賣地 | 泰安 |
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產(chǎn)品重量 | 1500g |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時間 | 長期 |
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外形尺寸 | 25cm-1m |
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適用領(lǐng)域 | 公路 瀝青路面 防裂 加固 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | 103 |
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工作溫度 | 20度 |
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厚度 | 1.2mm-2.0mm |
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基布種類 | 機(jī)織布-編制布 |
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抗拉強(qiáng)度 | 15kn-25kn |
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運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn),配貨,物流等 |
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范圍 | 防裂貼植草格供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 忻府區(qū)、定襄縣、五臺縣、代縣、繁峙縣、寧武縣、靜樂縣、神池縣、五寨縣、岢嵐縣、河曲縣、保德縣、偏關(guān)縣、原平市等區(qū)域。 |
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施工準(zhǔn)備施工前需要對材料的性能進(jìn)行檢測,只有符合要求后才可以施工,各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊,并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用,在各種惡劣條件下,公路會出現(xiàn)裂縫,需要盡快控制,否則會越來越嚴(yán)重。公司積極探索公路裂縫處理方法,提高防裂貼的技術(shù)參數(shù),積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗(yàn)??沽奄N的優(yōu)點(diǎn)非常明顯,它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比,灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后,在表面撒上細(xì)砂,以防止材料在干燥前被車輪帶走,并立即開啟交通。處理這種路面危害時,只需清理路面周圍,即可粘貼。該措施降低了工人的操作強(qiáng)度,顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護(hù),不受污染,屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機(jī)械噪聲污染和灰塵污染,具有、快捷、簡單、環(huán)保的特點(diǎn)。



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防裂貼的各種性能,很好的解決了路面的修補(bǔ)的問題,抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水,也可用于洗刨后的填補(bǔ)、攤鋪瀝青混凝土?xí)r所使用的一種材料,新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫,此接縫極易產(chǎn)生間隙,使雨水進(jìn)入基層,為此,將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上,待鋪入瀝青后,受熱瀝青砼的熱熔和擠壓,一部分熔入兩邊的細(xì)小孔隙間,一部分立于接縫處,從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結(jié)構(gòu)的、常溫下使用的密封材料,施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結(jié)、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養(yǎng)護(hù)。自粘封縫帶特點(diǎn):1、適用于各種橋梁、路面、機(jī)場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補(bǔ)處理,可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。2、防止在處理的原路面裂(接)縫處出現(xiàn)新的裂縫。3、在裂(接)縫處可以形成3mm的粘接防護(hù)層。該產(chǎn)品具有極強(qiáng)的粘合力,使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起,不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補(bǔ)施工及新舊路面的粘接要求。



防裂貼處置基層,原板塊破碎,新鋪中間層,后攤鋪瀝青面層工藝流程:基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓(攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層)攤鋪瀝青面層碾壓。其中,由于公路等級不同,在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力,斷板率較高(20% 以上)或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械,在對局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(通常,底部不超過37.5 cm,中間不超過22.5 cm,表面不超過7.5 cm),采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢,要及時撒布透層油,目的在于穩(wěn)固表面碎石,防止形成滑動層。撒布完透層油,及時撒布小石屑,用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定,然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關(guān)鍵問題,也是難點(diǎn)問題:一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題;克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼,橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層,從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過已完成的項(xiàng)目觀察,還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前,加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序,是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視,是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。

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