以下是:上饒市信州區(qū)不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 10-1000/件 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 9999999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 誠浦 |
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| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 1 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 原色 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | 9A |
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| 質(zhì)量 | 優(yōu) |
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| 范圍 | 不銹鋼軸承-軸承供應(yīng)范圍覆蓋江西省、上饒市、信州區(qū)、廣豐區(qū)、玉山縣、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣、余干縣、鄱陽縣、萬年縣、婺源縣、德興市等區(qū)域。 |
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以下是:上饒市信州區(qū)不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā)的圖文視頻
【誠浦】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
余干軸承非標(biāo)定制、
德興原裝進(jìn)口軸承、
萬年skf軸承經(jīng)銷商、
鉛山微型深溝球軸承、
鄱陽619系列深溝球軸承、
婺源6205深溝球軸承、
橫峰6202深溝球軸承等，滿足不同場(chǎng)景需求。
不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā),
誠浦軸承科技(上饒市信州區(qū)分公司)為您提供
不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā),聯(lián)系人:
董經(jīng)理,電話:
【15266859999】、【15266859999】。 江西省,上饒市,信州區(qū) 信州，有1800多年歷史。宋代《太平寰宇記》中記載，“賜名信州，以信美所稱，為郡之名”。東漢建安年間（196—205），置上饒縣。1949年，劃廣平鎮(zhèn)及附近部分地區(qū)設(shè)上饒市。2000年，撤銷縣級(jí)上饒市，改設(shè)信州區(qū)。屬亞熱帶濕潤氣候，雨量充沛，氣候溫和，日照充足，四季分明。無霜期約288天，年平均氣溫18.3℃ ,年降雨量1954.8毫米，年日照時(shí)數(shù)1621.7小時(shí)。
不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā)視頻展示，產(chǎn)品更生動(dòng)！讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購買決策提供有力支持。
以下是:上饒信州不銹鋼軸承-軸承廠家自主研發(fā)的圖文介紹
分享一下軸承型號(hào)含義：
例：6201ZZCMR NS7S5
R:表示靜音等級(jí)
ZZ：表示軸承雙側(cè)附帶鐵制防塵蓋
CM：表示電機(jī)用徑向內(nèi)部游隙
NS7：表示軸承內(nèi)部油脂標(biāo)號(hào)
S:表示軸承內(nèi)部油脂的填充量
5：表示軸承的的包裝是商業(yè)包裝
附件代號(hào)
Z：軸承單側(cè)鋼板防塵蓋
ZZ：軸承兩側(cè)鋼板防塵蓋
V：軸承單側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋
VV：軸承兩側(cè)橡膠制非接觸型防塵蓋
DU：軸承單側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋
DDU：軸承兩側(cè)橡膠制接觸性防塵蓋
NR：軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環(huán)
保持架材質(zhì)和形制代號(hào)
M：銅合金車制保持架
EM：滾子引導(dǎo)銅合金車制保持架
EW：滾子引導(dǎo)剛保持架
W：套圈引導(dǎo)鋼制保持架
ET：樹脂保持架
TYN：樹脂保持架
EA：調(diào)心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架
CD：鋼制合金保持架
CA：銅合金保持架的形制
AW：30度角接觸軸承/鋼制保持架
BW：40度角接觸軸承/鋼制保持架
內(nèi)部游隙代號(hào)
C0標(biāo)準(zhǔn)游隙代號(hào)（一般軸承型號(hào)中省略）
C1：比C2游隙略小的游隙
C2：比標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙
C3：比標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙
C4：比C3游隙略大的游隙
C5：比C4游隙略大的游隙
CM：符合電機(jī)用的內(nèi)部游隙
CC0：非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙
CC1：比CC2小的非互換性游隙
CC2：比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙小的游隙
CC3：比非互換性標(biāo)準(zhǔn)游隙略大的游隙
CC4：比CC3略大的游隙
CC5：比CC4略大的游隙
MC3：微型軸承標(biāo)準(zhǔn)游隙
MC1：小于MC2游隙
MC2：小于MC3游隙
MC4：大于MC3游隙
MC5：大于MC4游隙
MC6：大于MC5游隙
精度等級(jí)代號(hào)
P0：普通精度
P6：優(yōu)于普通精度
P5：優(yōu)于P6精度
P4：優(yōu)于P5精度
P3：優(yōu)于P4精度
P2：優(yōu)于P3精度
PN7B：絲杠軸承/等于P4精度
多列軸承組配代號(hào)
DB：背靠背組合
DF：面對(duì)面組合
DT：串聯(lián)組合
SU：?jiǎn)沃蝗我饨M配
DU:兩只軸承任意組配
三聯(lián)組合：DFD,DTD（參見NSK綜合樣本B239頁）
四聯(lián)組合：DFF,DFT（參見NSK綜合樣本B239頁）
接觸角代號(hào)
A角：30度接觸角
B角：40度接觸角
C角：15度接觸角
A5角：25度接觸角
QJ:四點(diǎn)角接觸軸承35度接觸角
TAC：滾珠絲桿軸承60度接觸角
油脂代號(hào)
AV2油脂/NS7油脂/
包裝代號(hào)
5：商業(yè)包裝
6：工業(yè)包裝
軸承材質(zhì)代號(hào)
SS：表面鍍鉻不銹鋼軸承
預(yù)緊代號(hào)
L：輕預(yù)緊 上饒信州不銹鋼軸承
常?不銹鋼的類型
按化學(xué)成分可分為鉻不銹鋼、鎳鉻不銹鋼、鉻錳不銹鋼等。按?相組織特點(diǎn)則可分為馬?體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧
?體不銹鋼及奧?體?鐵素體不銹鋼四種類型。
不銹鋼牌號(hào)前的數(shù)字表?平均含碳量的千分之?，合?元素的表??法與其他合?鋼相同。當(dāng)wc≤0.03％或≤0.08％時(shí)，
在牌號(hào)前分別冠以“00”或“0”。如不銹鋼3Crl3的平均wc＝0.3％,wcr＝13％；0Cr19Ni9鋼的平均wc≤0.08％、wc＝19％、
10％＝9％；00Cr19Nil1鋼的平均wc≤0.03％、wc＝19％、wxi＝11％。另外，當(dāng)ws；≤1.5％、wMn2％時(shí)，牌號(hào)中不予標(biāo)出。
上饒信州不銹鋼軸承
上饒信州不銹鋼軸承2.馬?體不銹鋼
這類鋼中含碳量較鐵素體不銹鋼?，漳?后能得到馬?體，故稱為馬?體不銹鋼。隨著鋼中含碳量的增加，鋼的強(qiáng)度、
硬度、耐磨性提?，但耐蝕性則下降。馬?體不銹鋼的塑性、焊接性雖不如奧?體、鐵素體不銹鋼，但由于它有較好的
?學(xué)性能與耐蝕性，故應(yīng)??泛。含碳量較低的1Cr13、2Cr13等鋼類似調(diào)質(zhì)鋼，可?來制造?學(xué)性能要求較?、?要
有?定耐蝕性的零件，如汽輪機(jī)葉?及醫(yī)療器械等。3Cr13、3Cr13Mo、7Cr13等鋼類似?具鋼，?于制造醫(yī)??術(shù)?
具、量具、不銹鋼軸承及彈簧等。
這類鋼在鍛造后需退?，以降低硬度改善切削加?性能。在沖壓后也需進(jìn)?退?，以硬化，提?塑性，便于進(jìn)?步
加?。
誠浦軸承科技(上饒市信州區(qū)分公司)宗旨以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，多年來憑借過硬的 6201深溝球軸承、6203深溝球軸承、6205深溝球軸承質(zhì)量、良好的信譽(yù)服務(wù)、合理的價(jià)格不斷拓展市場(chǎng)。目前生產(chǎn)經(jīng)營多種規(guī)格型號(hào)的 6201深溝球軸承、6203深溝球軸承、6205深溝球軸承產(chǎn)品，不僅暢銷全國30多個(gè)省市、自治區(qū)，還遠(yuǎn)銷多個(gè)地區(qū)。我們擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制手段，保證了為客戶提供高質(zhì)量的 6201深溝球軸承、6203深溝球軸承、6205深溝球軸承產(chǎn)品。在我們強(qiáng)調(diào) 6201深溝球軸承、6203深溝球軸承、6205深溝球軸承產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還積j i與客戶進(jìn)行溝通，了解客戶的需求，認(rèn)識(shí)到我們的不足，并為客戶提供專業(yè)和及時(shí)的售后服務(wù)。我們?cè)赣梦覀兊恼嬲\帶給您z u i大的滿意，我們包含一顆熱心歡迎您的光臨.
上饒信州不銹鋼軸承接觸疲勞失效
什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。
導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。
2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
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