以下是:山西省忻州市出租臨時(shí)發(fā)電車廠家特惠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 666 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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| 范圍 | 出租臨時(shí)發(fā)電車特惠供應(yīng)范圍覆蓋山西省 太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 忻府區(qū)、定襄縣、五臺(tái)縣、代縣、繁峙縣、寧武縣、靜樂縣、神池縣、五寨縣、岢嵐縣、河曲縣、保德縣、偏關(guān)縣、原平市等區(qū)域。 |
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以下是:山西省忻州市出租臨時(shí)發(fā)電車廠家特惠的圖文視頻
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以下是:山西忻州出租臨時(shí)發(fā)電車廠家特惠的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)組總體性能說明 柴油發(fā)電機(jī)組所配置之交流發(fā)電機(jī)全部為無刷自勵(lì)式NEWAGE（史丹福）發(fā)電機(jī)，這樣可免除對(duì)滑環(huán)和電刷的保養(yǎng)，又可使其工作可靠性更好，使用性能更優(yōu)越，同時(shí)，NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護(hù)等級(jí)確保了機(jī)組長時(shí)間無故障使用。交流發(fā)電機(jī)的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個(gè)極其堅(jiān)固的鐵芯，柴油發(fā)電機(jī)組能夠承受較大的振動(dòng)和負(fù)載沖擊，交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)磁場系統(tǒng)，勵(lì)磁轉(zhuǎn)子/旋轉(zhuǎn)整流系統(tǒng)和冷卻風(fēng)扇等。轉(zhuǎn)子是機(jī)械加式成楔形并支撐在繞線端，這樣使其超速可高達(dá)2250rpm而不會(huì)損壞，整個(gè)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為動(dòng)態(tài)平衡以保證其無振運(yùn)轉(zhuǎn)。一根高精度機(jī)械加工的軸穿過交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。 在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)端是鋁鑄的離心式風(fēng)扇，把冷空氣抽到通過在非驅(qū)動(dòng)端的百頁窗然后從驅(qū)動(dòng)端相似的百頁窗式的罩排出，絕緣測試：在安裝好發(fā)電機(jī)后，應(yīng)首先檢查線圈的阻值，此時(shí)自動(dòng)穩(wěn)壓器應(yīng)斷開，放置二極管可以臨時(shí)用電線短接，或者先斷開，所有的控制線路都要斷開。拆開中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線，用一個(gè)500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗，柴油發(fā)電機(jī)組到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5M%26Omega，如絕緣阻抗少于5M%26Omega，必須對(duì)線圈進(jìn)行干燥處理，存放：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)不使用時(shí)，濕氣將會(huì)進(jìn)線圈，為了 程度減少濕度凝結(jié)，應(yīng)把發(fā)電機(jī)放在干燥通風(fēng)的地方。 可能的話， 用發(fā)熱線保持線圈的干燥。當(dāng)發(fā)電機(jī)從存放處移到安裝處時(shí)，應(yīng)檢查繞阻的絕緣程度，如果讀數(shù)低于存放前，就要對(duì)線圈進(jìn)行烘干處理，經(jīng)過干燥后若兆歐表讀數(shù)低于1M%26Omega，說明絕緣已損壞，需要修理才能再用。
發(fā)電機(jī)組是如何計(jì)算耗油量的 我們?cè)谧赓U柴油發(fā)電機(jī)時(shí)如何計(jì)算耗油量，發(fā)電機(jī)的耗油主要有兩個(gè)因素。 客戶在租賃柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況，而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式，都會(huì)先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量;其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說法。一般來說，柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)： 一、燃油消耗率，不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同; 二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大耗油就大些，反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。 為方便大家了解發(fā)電機(jī)組的大致耗油量，計(jì)算發(fā)電機(jī)組的使用成本;維曼山西忻州發(fā)電機(jī)出租給大家計(jì)算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。 30kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 45kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 50kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 75kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 400kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 500kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 以上只是估算值，僅供參考。 柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體的計(jì)算方式如下： 一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。 柴油發(fā)電機(jī)的制造商使用參數(shù)大多都會(huì)用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機(jī)組一千瓦一小時(shí)耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時(shí)耗油成本。
維曼機(jī)電設(shè)備(忻州市分公司)成立以來憑著嚴(yán)格的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量、合理的交易價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)、誠實(shí)的商業(yè)信譽(yù)、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)，在廣大 出租600KW發(fā)電機(jī)客戶群體中贏得了口碑。公司全體員工將不懈努力，執(zhí)著追求質(zhì)量和品牌形象，奉行“質(zhì)量是生命、服務(wù)是靈魂”的企業(yè)經(jīng)營理念來滿足市場及客戶的需求。
發(fā)電機(jī)組 的技術(shù)動(dòng)態(tài)將和大家簡單的講解一下，使大家能夠在實(shí)際的工作當(dāng)中更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組。 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀?！ ?拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭； 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。
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