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產(chǎn)品詳細介紹
盛世東和金屬材料銷售(新余市分公司)生產(chǎn)設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚; 不銹鋼裝飾管產(chǎn)品共有三大系列、三十多個品種，并承接各種非標產(chǎn)品的設計和制作，規(guī)格齊全，質(zhì)量保證, 不銹鋼裝飾管產(chǎn)品銷往全國各地,受到廣大用戶的一致好評。
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一、 模具鋼
20CrH、Cr12、Cr12MoV、SKD11、DC53、Cr12Mo1V1、P20、718(H)、H13、4Cr5MoSiV1、NAK80、S136(H)、SKD61、DAC、SLDM2、SKS、O1（油鋼）、A2、A3、S45C
二、 齒輪鋼、軸承鋼
15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、22CrMoH、20-30CrMnTi、20CrNiMo、8620、GCr15、SUJ2、CrNiMo、CrNi2Mo、25CrNiMoV、25Cr2MoV、17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8
三、 軍工特鋼
40CrNiMoA、45CrNiMoV、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、38CrSi、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34CrNi3A 、37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、 PCrNi3MoA 12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A 18 Cr2NI4WA 、25Cr2NI4WA
四、 高強度合金結(jié)構鋼、合結(jié)鋼
20Cr、40Cr、30CrMo、20 CrMnMo、30 CrMnMo、40CrMnMo、38CrMoAL 、27SiMn
五、 低合金結(jié)構鋼、易切削鋼、碳素鋼
16Mn、Q345B、Q345D、Q235C、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、16MnCr5（德國）、20MnCr5、Y15、Y15PbL#、45#
用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的磨損，同時又承受較大的交變載荷，是沖擊載荷。
這類鋼,由于具有合適的淬透性，經(jīng)適宜的金屬熱處理后，顯組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性－脆性轉(zhuǎn)變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。
合金結(jié)構鋼一般分為調(diào)質(zhì)結(jié)構鋼和表面硬化結(jié)構鋼。
①調(diào)質(zhì)結(jié)構鋼 這類鋼的含碳量一般約為0.25%～0.55%，對于既定截面尺寸的結(jié)構件，在調(diào)質(zhì)處理（淬火加回火）時，如果沿截面淬透，則力學性能良好，如果淬不透，顯組織中出現(xiàn)有自由鐵素體，則韌性下降。對具有回火脆性傾向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等，回火后應快冷。這類鋼的淬火臨界直徑，隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn鋼約為30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60～100mm，常用于制造承受較大載荷的軸、連桿等結(jié)構件。
②表面硬化結(jié)構鋼 用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應低，一般在0.12～0.25%，同時還有適量的合金元素，以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經(jīng)850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480～580℃)，直接使用，不再經(jīng)淬火與回火處理。
根據(jù)鋼種和鋼的質(zhì)量要求，合金結(jié)構鋼的冶煉，可采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、平爐、電弧爐；或再加電渣重熔、真空除氣。鑄錠可采用連鑄或模鑄。鋼錠應緩慢冷卻或熱送鍛造、軋制。鋼錠加熱時，應力求溫度均勻并有足夠的保溫時間，以改善偏析缺陷和避免鍛、軋時變形不均勻；鍛、軋后的鋼材，尺寸小的、特別是含碳0.2%左右的滲碳鋼,在600℃以上時應快速冷卻,以免加重帶狀組織；截面較大的鍛件，應采取措施內(nèi)應力和白點。調(diào)質(zhì)鋼應盡可能淬火成馬氏體組織，然后回火成索氏體組織；滲碳鋼在滲碳過程中，滲層濃度梯度不宜過大,以免在滲層晶界上出現(xiàn)連續(xù)網(wǎng)狀碳化物;氮化鋼必需先經(jīng)熱處理得到所需的性能，再經(jīng)***后精加工才能進行氮化。氮化處理后除將脆薄的“白層”研磨除去外，不再加工。
