




橋梁景觀防撞護(hù)欄采用鍍鋅鋼制立柱,鍍鋅立柱表面靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管, 是由不銹鋼(SUS304)與質(zhì)地良好的碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬,經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳 素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相比,節(jié)約了成本,增加了強(qiáng)度。 是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。其目的 是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化 橋梁建筑的功能。 采用插接式安裝,簡便快捷,固定牢靠。具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色,色彩艷麗、裝飾性強(qiáng),可與其他材料護(hù)欄組合使用。在高溫下使用不褪色、耐腐蝕、 高強(qiáng)度、不生銹,美觀典雅、不褪色、不老化。 橋梁河道欄桿通過連接螺栓連接,用連接件或者焊接直接與立柱卡接、螺栓 連接和連接件連接,可邊安裝邊調(diào)整現(xiàn)場尺寸;組裝結(jié)構(gòu)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn), 通過沖壓、減板、沖孔、鍍鋅等設(shè)計(jì),表面防銹處理全部在工廠完成,只需到馬 路、公路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道公路、橋梁、河道現(xiàn)場組裝即可。


橋梁防撞護(hù)欄企穩(wěn)維持強(qiáng)勢震蕩,
國內(nèi)現(xiàn)貨橋梁防撞護(hù)欄雖時有起落,但總體依然處在小幅下跌的通道內(nèi)。橋梁防撞護(hù)欄利潤收縮,而產(chǎn)量卻仍處高位。鐵礦石市場總體堅(jiān)挺,進(jìn)口礦價更是創(chuàng)出了階段性的新高。目前,國內(nèi)高爐的開工率較高,多數(shù)鋼企礦石庫存普遍偏低,對礦石的需求量仍處高位。全國主要港口鐵礦石庫存已連續(xù)第10周出現(xiàn)降庫。而國內(nèi)橋梁防撞護(hù)欄走勢將以震蕩下行為主,但幅度不會很大。
鐵礦石期現(xiàn)及指數(shù)價格均大幅抬升,連鐵周環(huán)比上漲8.9%,港口現(xiàn)貨價格周環(huán)比上漲30-55元/噸,國產(chǎn)鐵精粉價格持平。主力基差寬幅波動,整體有所回落,但貼水仍較大。PB粉漲幅居前,中低品價差繼續(xù)擴(kuò)大。塊礦溢價持穩(wěn),球團(tuán)溢價下滑。9-1價差繼續(xù)走擴(kuò)。螺礦比大幅下行至3.86,焦礦比降至2.15。
供給端,澳巴發(fā)貨總量減56萬噸至1980萬噸,其中巴西礦發(fā)貨量降幅較大,澳洲礦發(fā)貨量降。北方六港到貨量再次大幅回落,環(huán)比減少189萬噸至712萬噸。需求端,45港日均疏港量環(huán)比降,仍在240萬噸之上,同比往年處于高位。全國高爐開工率小幅下降,唐山高爐開工率持平,粉礦日耗上升,礦石需求總體仍較為強(qiáng)勁。



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