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河道護(hù)欄的高度應(yīng)不低于1.1米，這是根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。同時，建設(shè)部的《公園建設(shè)規(guī)范》也指出，護(hù)欄設(shè)施應(yīng)高于105厘米，并采用不易攀登的設(shè)計。



預(yù)先挖好孔洞，將護(hù)欄立柱埋入，用混凝土澆筑固定。適用于長期固定且需要較高穩(wěn)定性的場所，如新建道路或市政工程改造區(qū)域?。 ?法蘭盤式安裝?（地腳螺栓固定）：在立柱底部焊接法蘭盤，通過地腳螺栓將法蘭盤與地面固定。適用于平整的水泥地面或其他堅固基礎(chǔ)地面，如城市主干道?。 ?焊接式安裝?：使用焊接設(shè)備將立柱與地面的預(yù)埋件或其他固定結(jié)構(gòu)焊接。適用于特殊場合，如工廠、倉庫周邊。 ?承插式安裝?：立柱和橫梁采用承插式連接，立柱插入地面的套筒或插孔中，橫梁插入立柱插槽。適用于對安裝速度要求較高的場合?。




新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。




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