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以下是:河南信陽(yáng)10KV發(fā)電機(jī)租賃的圖文介紹
選租靜音式柴油發(fā)電機(jī)的有哪些標(biāo)準(zhǔn)
我們?cè)谶x擇靜音式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)該有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢,下面我來(lái)介紹一下。
1.外觀要求
(1) 靜音柴油發(fā)電機(jī)的界限尺寸、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)匕惭b尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無(wú)焊穿、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)匾н叀⒑幽闲抨?yáng)當(dāng)?shù)貖A渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)干凈;漆膜 應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)劁P蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。
(3) 靜音柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
(4) 靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。
(5) 靜音柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度
(1)絕緣電阻:各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M
(2)絕緣強(qiáng)度:機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗(yàn)電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
靜音柴油發(fā)電機(jī)控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
4.靜音柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)乩鋮s介質(zhì)溫度不低于15℃
5.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查
(1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
(2) 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
(3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min
(4) 靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
(5) 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后,靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)刈詣?dòng)啟動(dòng)成功率。自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。
7、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)乜蛰d電壓整定范圍要求。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)刈詣?dòng)補(bǔ)給功能要求。機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。
9、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)刈詣?dòng)保護(hù)功能要求。機(jī)組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過(guò)電流(不大于250KW),過(guò)速,水溫缸 溫高,油壓低保護(hù)。
10、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)鼐€電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
11、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仉妷悍€(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仉妷核矐B(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仉妷悍€(wěn)定時(shí)間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仉妷翰▌?dòng)率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仡l率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仡l率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仡l率穩(wěn)定時(shí)間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仡l率波動(dòng)率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厝嗖粚?duì)稱(chēng)負(fù)載下的電壓偏差 酒店柴油發(fā)電機(jī)組在25%的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載下,在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載,機(jī)組應(yīng)能正常工作,線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。
20、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)卦肼?
在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音標(biāo)準(zhǔn):
<45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音,白天不能超過(guò)50分貝,夜間應(yīng)低于45(40)分貝
工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力,但在50分貝以上的環(huán)境中 工作,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厍榫w煩躁,甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。
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21、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厝加拖穆?。機(jī)組標(biāo)定功率在12040KW,機(jī)組消耗率≤3.0G/KW.H
23、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)卦跇?biāo)定工況下運(yùn)行試驗(yàn) 機(jī)組在所規(guī)定的工作條件下(GB2820中的4.2節(jié)),機(jī)組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運(yùn)行12h(其中包括過(guò)載10%運(yùn)行1h),且靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)無(wú)漏水和漏氣現(xiàn)象。
24、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)剡b控、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)剡b信和遙測(cè)性能
(1) 智能型機(jī)組
200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型,其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下:
①遙控:開(kāi)/關(guān)機(jī)、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)鼐o急停車(chē)、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厍袚Q主備用機(jī)組。
②遙信:工作狀態(tài)(運(yùn)行/停機(jī))、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)毓ぷ鞣绞剑ㄗ詣?dòng)/手動(dòng))、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)刂饕脵C(jī)組,過(guò)壓、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厍穳?、河南信?yáng)當(dāng)?shù)剡^(guò)流、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)仡l率 ③遙測(cè):三相輸出電壓、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)厝噍敵鰟?dòng)電池電壓、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)剌敵龉β省?
④接口:應(yīng)具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協(xié)議。
(2)非智能型機(jī)組
200KW及以下的非智能型機(jī)組無(wú)遙控、河南信陽(yáng)當(dāng)?shù)剡b信和遙測(cè)要求。
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
1、河南信陽(yáng)點(diǎn)燃的類(lèi)型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。
2、河南信陽(yáng)燃油的種類(lèi):柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。
3、河南信陽(yáng)燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。
因?yàn)榛旌媳仨毦o接在燃油噴射之后,所以柴油發(fā)電機(jī)具有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的燃燒室,這個(gè)燃燒室有利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的設(shè)計(jì)與制造對(duì)柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的。
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的大區(qū)別在于點(diǎn)火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。柴油發(fā)電機(jī)是個(gè)壓燃式內(nèi)燃機(jī),它使用一個(gè)噴油泵以及若干個(gè)噴油嘴;而汽油發(fā)電機(jī)有一個(gè)汽化器、河南信陽(yáng)一個(gè)分配器、河南信陽(yáng)以及若干個(gè)火花塞。
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)也有很多相似的地方。柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的外觀幾乎一樣。柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部部件也與汽油發(fā)電機(jī)的相似,但柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油發(fā)電機(jī)的更結(jié)實(shí)和更沉重,這是由于柴油發(fā)電機(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行也如汽油機(jī)一樣,有賴(lài)于空氣、河南信陽(yáng)燃油和點(diǎn)火。河南信陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,河南信陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃,河南信陽(yáng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,河南信陽(yáng)發(fā)電車(chē)出租,河南信陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,河南信陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租租賃,河南信陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,河南信陽(yáng)高壓發(fā)電機(jī)出租,河南信陽(yáng)高壓發(fā)電車(chē)出租,河南信陽(yáng)高壓發(fā)電機(jī)租賃,河南信陽(yáng)高壓發(fā)電車(chē)租賃,河南信陽(yáng)10KV發(fā)電機(jī)出租,河南信陽(yáng)20KV發(fā)電機(jī)出租,河南信陽(yáng)35KV發(fā)電機(jī)出租,河南信陽(yáng)10KV發(fā)電機(jī)租賃,河南信陽(yáng)20KV發(fā)電機(jī)租賃,河南信陽(yáng)35KV發(fā)電機(jī)租賃,河南信陽(yáng)變壓器出租,河南信陽(yáng)變壓器租賃,河南信陽(yáng)UPS保電公司,河南信陽(yáng)UPS保電,河南信陽(yáng)UPS出租,河南信陽(yáng)UPS租賃,河南信陽(yáng)升壓車(chē)出租,河南信陽(yáng)增壓車(chē)出,河南信陽(yáng)10KV升壓車(chē)出租,河南信陽(yáng)10KV增壓車(chē)出租,河南信陽(yáng)升壓車(chē)租賃,河南信陽(yáng)增壓車(chē)租賃,河南信陽(yáng)10KV增壓車(chē)租賃,河南信陽(yáng)10KV升壓車(chē)租賃
維曼機(jī)電設(shè)備(信陽(yáng)市分公司)身處全球新能源行業(yè)高速發(fā)展的浪潮中,在戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下,專(zhuān)注 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租,完善產(chǎn)業(yè)布局,引領(lǐng)產(chǎn)品 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租不斷走向全球,努力實(shí)現(xiàn)“ 制造強(qiáng)國(guó) ”戰(zhàn)略目標(biāo)。
介紹柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速方法
1面向Simulink數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)框圖
在建立了柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的各模型后,就可用MATLAB的Simulink工具建立基于常規(guī)PID控制,變速積分PID控制,不完全微分PID控制和模糊PID控制的調(diào)速系統(tǒng)框圖。
1.1常規(guī)PID控制
首先看常規(guī)PID控制,下面是它的系統(tǒng)仿真框圖,這是常規(guī)采用的PID控制系統(tǒng)圖,通過(guò)對(duì)真實(shí)控制系統(tǒng)繪制仿真框圖,觀察采用常規(guī)PID控制效果。
?。保膊煌耆⒎諴ID控制
下面是不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖,圖2不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖這是在常規(guī)PID基礎(chǔ)上進(jìn)行了不完全微分,這是用來(lái)改善它的控制功能,取得更好的控制效果。
1.3變速度積分PID控制
下面是變速度積分PID控制系統(tǒng)仿真框圖。
1.4模糊PID控制
自適應(yīng)模糊PID控制是將自適應(yīng)控制的思想和常規(guī)PID控制器結(jié)合,吸收了自適應(yīng)控制和常規(guī)PID控制的優(yōu)點(diǎn)。首先它具備自適應(yīng)能力,能夠自動(dòng)識(shí)辨被控過(guò)程參數(shù)、河南信陽(yáng)本地自動(dòng)整定控制參數(shù),能夠適應(yīng)被控過(guò)程模型參數(shù)的變化;其次它又具有常規(guī)PID控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、河南信陽(yáng)本地魯棒性強(qiáng)、河南信陽(yáng)本地可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。這使得自適應(yīng)PID控制成為過(guò)程控制中一種較為理想的控制方法?!? 如果用模糊控制箱設(shè)計(jì)出模糊控制器,再在Simulink中建立系統(tǒng)仿真模型,把模糊控制器模塊和我們?cè)O(shè)計(jì)的FIS結(jié)構(gòu)連接起來(lái),就可以對(duì)它進(jìn)行仿真研究了,系統(tǒng)仿真框圖的建立關(guān)鍵是對(duì)PID三個(gè)參數(shù)Kp,Ki,Kd的整定,這必須考慮到不同時(shí)刻三個(gè)參數(shù)的相互作用和它們之間的關(guān)系。
下面從系統(tǒng)的穩(wěn)定性、河南信陽(yáng)本地響應(yīng)速度、河南信陽(yáng)本地超調(diào)量和穩(wěn)態(tài)精度等各方面來(lái)考慮Kp,Ki,Kd的作用,建立模糊規(guī)則表。
?。ǎ保┍壤禂?shù)Kp的作用是加快系統(tǒng)的響應(yīng)速度,提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度。Kp越大,系統(tǒng)的響應(yīng)速度越快,系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度越高,但容易產(chǎn)生超調(diào),可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。Kp取值過(guò)小,會(huì)降低調(diào)節(jié)精度,使響應(yīng)速度變慢,延長(zhǎng)調(diào)節(jié)時(shí)間,使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)特征變壞。
(2)積分作用系數(shù)Ki的作用是系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差。Ki越大,系統(tǒng)的靜態(tài)誤差越快,但Ki過(guò)大,在響應(yīng)過(guò)程的初期會(huì)產(chǎn)生積分飽和現(xiàn)象,從而引起響應(yīng)過(guò)程的較大超調(diào)。但Ki過(guò)小會(huì)使系統(tǒng)的靜態(tài)誤差難以,影響系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度。
(3)微分的作用系數(shù)Kd的作用是改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征,其主要作用是在響應(yīng)過(guò)程中抑制偏差向任何方向的變化,對(duì)偏差變化進(jìn)行提前預(yù)報(bào)。但Kd過(guò)大,會(huì)使響應(yīng)過(guò)程提前制動(dòng),延長(zhǎng)了調(diào)節(jié)時(shí)間,而且會(huì)降低系統(tǒng)的抗干擾性能。下面是進(jìn)行模糊控制PID控制的系統(tǒng)仿真框圖。
2對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究
建立了系統(tǒng)的仿真框圖后,就可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究,就可以比較采用常規(guī)PID控制和變積分PID控制,不完全微分PID控制,模糊自適應(yīng)PID控制的比較,并具體分析我們采用的模糊控制系統(tǒng)仿真框圖自適應(yīng)控制時(shí)的仿真效果。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真有助于我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的快速理解,并初步地分析出我們需要的控制參數(shù),對(duì)系統(tǒng)的研究有積極作用。
系統(tǒng)仿真圖通過(guò)MATLAB中的模糊控制箱實(shí)現(xiàn),同時(shí)根據(jù)自己控制系統(tǒng)的具體特點(diǎn)和要求來(lái)建立的,基本可以反應(yīng)控制系統(tǒng)的基本情況,可以起到很好的仿真模擬作用。
首先,比較常規(guī)PID控制和變積分PID控制,變速積分PID通過(guò)改變積分項(xiàng)的累加速度,使得它和偏差大小相適應(yīng),偏差大的時(shí)候,積分慢;偏差小時(shí),積分快,這就可以減少超調(diào),同時(shí)更好地靜差。
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