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汽車制造業(yè)生產倉儲物流單元化解決方案
業(yè)界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業(yè)的倉儲物流、新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業(yè)生產倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認，汽車生產物流系統(tǒng)復雜、組織難度 、物流管理的任務繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。
對生產物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進和維護。
零部件倉儲物流解決方案的相關要素
1. 零部件的物流特性
零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實在不適合人工搬運的零部件，則要設計適合機械化搬運的單元化容器。
2. 生產組織模式、生產工藝、生產節(jié)拍對零部件配送的要求
在汽車整車廠，車間不同，其生產組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產模式，焊裝車間是小批量生產模式，噴涂車間是對焊裝車間產品批量的重新排列組合的小批量生產模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產的徹底的柔性生產模式。
江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、輕型貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產廠家、不銹鋼貨架。
做有靈魂的產品與近年來 所提倡的工匠精神也有著千絲萬縷的關系。它們都在強調在產品適應性及功能性上的特點，強調用心去做好每一件產品，讓好的產品更好的服務于我們社會發(fā)展。蘇州宇峰新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架制造有限公司始終堅持：“以滿足客戶需求為根本、以品牌為先導、以品質為保障、以合作伙伴創(chuàng)造價值為準則”。有機結合現(xiàn)代物流服務理念和中西方先進技術，產品精雕細琢并不斷推陳出新，產品暢銷全國，深得用戶的厚愛。為了更好的服務用戶，在全國各地設立了多個辦事處。為更好的服務客戶和跟上物流業(yè)的發(fā)展需求，公司率先在行業(yè)內推出“整體物流貨架”，以其新穎的運營模式和獨特的設計、結構、優(yōu)質的品質和精湛的工藝獲得了客戶的高度認可。
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一、新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、貫通式貨架、高位貨架
新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、貫通式貨架對于很多需要規(guī)劃貨架的中小食品行業(yè)的選擇，一方面它可以滿足企業(yè)對產品先進先出的要求，另一方面，作為在輕型貨架基礎上發(fā)展而來的貫通式貨架，企業(yè)投入成本并不是太高，基本是中小企業(yè)可以接受的范圍；除此之外 ，后期，如果企業(yè)發(fā)展壯大，需要提高存儲效率和使用率時，可以對貫通式貨架進行改造，在此基礎上升級為穿梭車貨架，從而減少投入成本的浪費。
二、新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、穿梭車貨架、重型貨架
新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、穿梭車貨架、倉儲貨架對于食品行業(yè)而言并不陌生，近年來，開始慢慢走進眾多大型的食品企業(yè)，它的工作原理和貫通式貨架有相似之處，都是車子進入貨架內部進行存儲貨架，不同的是，穿梭車貨架使用的是穿梭車，而貫通式貨架仍然為傳統(tǒng)意義上的叉車，但是，在目前國內食品行業(yè)中，穿梭車貨架因其高成本，仍然讓多數(shù)企業(yè)望而卻步。
當然，除了以上兩種主推的食品行業(yè)倉儲貨架種類，輕型貨架、中型貨架等類型倉儲貨架也會出現(xiàn)在食品行業(yè)倉庫中，但它們不會成為主流，而僅僅是為了滿足存儲功能。
宇鋒新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架結合托盤的存儲方式具有極大的存取便利性，所以大部分的倉庫貨架基本使用叉車來進行存取貨物，但有也有部分情況是沒有辦法使用叉車，經常會有客戶會問到閣樓平臺上面的貨物是否能使用叉車存取，下面就這個問題結合實際情況進行解答。
新疆輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、閣樓平臺貨架、倉儲貨架是將整體的倉庫空間一分為二、一分為三，一般設計2-3層，主要是人工存取貨物為主，也可以使用升降平臺或叉車把貨物送至二樓或者三樓，地面層都可以使用叉車。而樓面層呢，承重比較小，一般客戶都是設計每平方200KG-800KG的承重，所以重型的叉車是無法在樓面上行走的，閣樓的承載力不夠。
但是，手動的小型液壓叉車是沒問題的。這種叉車整個重量輕，可以在閣樓平臺貨架上行走。但是，必須考慮閣樓的承載力。在使用手動液壓叉車叉取貨物時，貨物的重量由叉車的三個輪子作用到閣樓樓面板上，相比貨物平放在閣樓上，樓面板要承受的區(qū)域范圍的作用力更大。以承載力300kg/平方的閣樓舉例，在1m＊1m的托盤上放置的貨物是200kg,這種情況下用手動液壓叉車存取貨物是沒問題的。特殊情況就是如果是2m＊1m或者更大的特制托盤，當貨物存放在閣樓樓面上的時候是符合承重要求的，但是用叉車存取的時候，相當于在同樣大小的區(qū)域內樓面板承受的作用力變成了400kg,超出了閣樓的設計承載力，就有很大可能會出現(xiàn)樓面板凹陷的情況，想要使用叉車存取就要安裝具有更大承載力的貨架。所以在確定設計方案的時候必須根據實際使用場景綜合考慮分析。
