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2、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會(huì)過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。
3、風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。
5、軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。
6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
7、定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
8、定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂,使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
2、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會(huì)過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。
3、風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。
5、軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。
6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
7、定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
8、定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂,使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
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維曼機(jī)電設(shè)備(新疆分公司)成立十余年,始終將“創(chuàng)新、質(zhì)量、誠信、服務(wù)”作為企業(yè)矢志不渝的發(fā)展宗旨。不斷研制開發(fā) 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,為用戶提供成熟穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。主要技術(shù)人員均有5年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn),具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力。并與高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合,組成一支多專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),為公司的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新和穩(wěn)定發(fā)展提供了持續(xù)的能量。
柴油發(fā)電機(jī)組的停車注意事項(xiàng) 1.停車前柴油機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘 停車前使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、軸承和軸等部件的熱量,這是很重要的。這對渦輪增壓式柴油機(jī)尤為重要。 渦輪增壓器中的軸承和油封,均要受到排氣高溫的影響。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走,但是,如果柴油機(jī)突然停車,增壓器溫度可能升高56℃(100 °F)之多。過熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。 2.不要使柴油機(jī)過于長時(shí)間急速運(yùn)轉(zhuǎn) 長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對柴油機(jī)是不利的,因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并可能造成氣門卡位。 如果柴油機(jī)冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使柴油機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤滑不良之害。 如果柴油機(jī)不使用,就應(yīng)停車。 3.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”(OFF)的位置來關(guān)掉柴油機(jī) 對裝有電動(dòng)截流閥的柴油機(jī),通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)截流閥均可使柴油機(jī)完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置,關(guān)掉鑰匙開關(guān)就可以使柴油機(jī)停車。如果使用電動(dòng)截流閥上的控制旋鈕,按逆時(shí)針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機(jī)停車。柴油機(jī)完全停車以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。 注意:當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上,否則高位油箱將會(huì)使柴油流入氣缸,從而引起液力鎖緊。 4.不要用減壓桿使柴油機(jī)停車 一些柴油機(jī)上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進(jìn)氣門或排氣門(根據(jù)柴油機(jī)型號(hào))推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座,這樣將會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。 減壓桿只能在起動(dòng)前作為轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的輔助手段,或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時(shí)使用,而不能用來停止柴油機(jī)。 5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機(jī) 實(shí)際上,在零件出現(xiàn)故障和柴油機(jī)損壞前,所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告的,如機(jī)油壓力突然下降、聲音不正常等。
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