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時,發(fā)電機將成為電動機運行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率,拖動汽輪機。這種運行工況對發(fā)電機并無影響,但是對汽輪機而言,長時間無蒸汽運行將會導致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。 由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽,它會與汽輪機葉片摩擦產生熱,使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高,低壓缸整體向上,轉子中心上移,在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。 當發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此,逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況,及時發(fā)出信 ,在允許的時間內自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護,除了作為汽輪機的保護之外,還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件,即稱之為程序跳閘逆功率保護。 停機時出現汽輪機超速現象的原因分析2.1大
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率既400KW。 3、柴油發(fā)電機組功率選取 柴油發(fā)電機組容量是有限制的,不同于電網,必須考慮到負載的啟動電流。所以選取電器總功率做為購買柴油發(fā)電機組的功率并不完全正確。 啟動方式不同,啟動電流也會不同,例如軟啟動器啟動,只會產生2至3倍啟動電流,變頻器啟動是無級啟動,沒有啟動沖擊電流。還有電器啟動時是否帶載,也決定了啟動電流的大小,要充分了解具體的電器情況,才能更經濟的計算出所需的柴油發(fā)電機組功率,也避免了計算錯誤買回無法使用的情況,具體功率的選取請與康姆勒發(fā)電機廠家的銷售顧問詳細溝通,我們的銷售顧問會為您做出周到的方案。 4、故障率、大修時間 在故障率、大修時間兩項指標上國產柴油機無法與合資或者進口品牌相比,但國產機組零配件便宜,在不計算故障導致的停產停工損失的情況下,兩者在維護保養(yǎng)上經濟性差不多。COMLER發(fā)電機組精選每個零配件,大到柴油機,小到一個繼電器,均采用名廠大品牌產品,將故障率降至