無縫鋼管被譽為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設和國防建設的重要原材料

無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

或者是開發(fā)礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。

無縫鋼管在經過一輪噸價跌幅在200元以上的探底過程后，國內聊城鋼管市場逐漸有了回暖之意。據 市場報告顯示，雖然鋼市總體不旺，但畢竟一年中“相對的需求旺季”正在到來，市場供需出現(xiàn)了一些積極的跡象。鋼廠和礦商有點耐不住性子，又在急著提價了。
  據監(jiān)測，滬上聊城鋼管市場基本處于筑底修復階段。目前，滬上優(yōu)質品二級螺紋鋼代表規(guī)格的噸價在4000元左右，一周上漲20元;滬上優(yōu)質品三級螺紋鋼的報價在每噸4170元左右，一周也上漲了20元。相關分析師說，近的這一輪探底，華東地區(qū)的建筑鋼價累計每噸的跌幅達到200元，貿易商的虧損面較大。不過，探底過程同時就是擠泡沫的過程，這對市場會提供一定的支撐。
  隨著市場鋼價的回升，鋼廠的提價欲望如影隨形，“馬上就到”。在近一周內，國內建筑鋼廠家的 出廠報價上調。其中，華東地區(qū)的主導鋼廠沙鋼對3月上旬線材、螺紋鋼、盤螺的出廠價格，每噸均上調了50元。據一直跟蹤鋼廠調價信息的機構人士說，“這距離上一次的出廠價上調，已有半年之久”。可見近半年來國內聊城鋼管市場的走勢整體相當慘淡。不過，可以注意到，鋼廠雖急著上調價格，但幅度并不大，對后市的判斷依然謹慎，以確保合同的正常組織為主要的考慮。
  目前，國內粗鋼的產能利用率尚處相對低位。但市場內有人擔心，一旦鋼價繼續(xù)上漲，粗鋼產能的釋放就會明顯加快，反過來又將抑制國內鋼價的上漲空間。這里面如何把控，可以反映出國內鋼鐵業(yè)的成熟度“是否有所長進”。
  鋼價一漲，礦價也“急吼吼”跟漲。國內礦的價格雖然還基本平穩(wěn)，但一些礦山的看漲心理已在增強，有的甚至在控制發(fā)貨量。不過，大部分鋼廠依然采取暫時停止采購的方針，對外暫不報價。外礦的價格也有小幅上漲，63.5%品位的印度粉礦目前報價在每噸147美元左右，一周上漲2美元。
  相關機構分析師認為，已有相當長一段時間被視作“一潭死水”的鋼市中間需求，目前有了活躍之相，說明鋼市的信心和人氣有了一定的恢復，貿易商補庫需求開始回升。短期內決定價格走勢的需求、資金、心態(tài)等因素，都或多或少出現(xiàn)了一些積極的變化，這有望推動鋼市行情穩(wěn)中走高。但相當多的商家對中長期的鋼市如何走法，尚心中沒底。