UOE工藝：
  所謂“UOE”工藝是鋼板先經(jīng)U成型，再經(jīng)O成型和機(jī)械擴(kuò)徑(Expanding)它用三次液壓成型得到開口的管體，再送往焊接工序。
  鋼板首先沿縱向?qū)蛇呥M(jìn)行整邊和倒角，在四個(gè)邊角焊上定位及引焊貼片，然后送往壓邊機(jī)逐步沿縱向同時(shí)將兩邊預(yù)壓成弧形，之后運(yùn)往水壓機(jī)上將平鋼板壓成U形，再運(yùn)送到O成型水壓機(jī)，由上下兩個(gè)半圓形壓模壓成開口的管體。壓制程序在的液壓控制中進(jìn)行，使開口管體有始終如一的公差精度。
  UOE機(jī)組生產(chǎn)能力 ，產(chǎn)品質(zhì)量好，是目前世界上生產(chǎn)高精度管線鋼管主要的直縫埋弧焊管機(jī)組。
RBE(三輥彎板)工藝：
  板邊同樣首先沿縱向?qū)蛇呥M(jìn)行整邊和倒角，之后平鋼板在三輥彎板機(jī)上經(jīng)反復(fù)滾壓成圓形的開口管體，管體進(jìn)入板邊滾壓機(jī)，同時(shí)將兩邊多次滾壓使弧度與管徑相吻合。這種成型方法，限制了成型管的厚度和生產(chǎn)小直徑和厚壁管的可能性。

直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu)，如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少，直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺(tái)在墨西哥海灣建成后，人們才真正認(rèn)識(shí)到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性，從而促使人們開始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后，在將近半個(gè)多世紀(jì)里，世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu)，如德國Stuttgart機(jī)場候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹形支承結(jié)構(gòu)，具有造型獨(dú)特、簡捷明快的特點(diǎn)；日本大阪的Kansai機(jī)場航站樓屋面結(jié)構(gòu)，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內(nèi)注入水用于防火，正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn)；還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機(jī)場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，我國直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運(yùn)場館落成，不僅為2008年奧運(yùn)會(huì)樹立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀(jì)的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。