UOE工藝：
  所謂“UOE”工藝是鋼板先經(jīng)U成型，再經(jīng)O成型和機械擴徑(Expanding)它用三次液壓成型得到開口的管體，再送往焊接工序。
  鋼板首先沿縱向將兩邊進行整邊和倒角，在四個邊角焊上定位及引焊貼片，然后送往壓邊機逐步沿縱向同時將兩邊預壓成弧形，之后運往水壓機上將平鋼板壓成U形，再運送到O成型水壓機，由上下兩個半圓形壓模壓成開口的管體。壓制程序在的液壓控制中進行，使開口管體有始終如一的公差精度。
  UOE機組生產(chǎn)能力 ，產(chǎn)品質量好，是目前世界上生產(chǎn)高精度管線鋼管主要的直縫埋弧焊管機組。
RBE(三輥彎板)工藝：
  板邊同樣首先沿縱向將兩邊進行整邊和倒角，之后平鋼板在三輥彎板機上經(jīng)反復滾壓成圓形的開口管體，管體進入板邊滾壓機，同時將兩邊多次滾壓使弧度與管徑相吻合。這種成型方法，限制了成型管的厚度和生產(chǎn)小直徑和厚壁管的可能性。

直縫焊管在鋼結構中應用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結構起初用于海上或近海結構，如海洋平臺結構。當時人們對焊接鋼管節(jié)點的性能了解甚少，直到1947年世界上 個現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后，人們才真正認識到直縫管作為結構構件的優(yōu)越性，從而促使人們開始探索鋼管結構的性能。而后，在將近半個多世紀里，世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨特、構造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結構，如德國Stuttgart機場候機大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構件鑄鋼節(jié)點的樹形支承結構，具有造型獨特、簡捷明快的特點；日本大阪的Kansai機場航站樓屋面結構，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內注入水用于防火，正好彌補了鋼結構建筑耐火性差的弱點；還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結構建筑，我國直縫焊管結構的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結構在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運場館落成，不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。